Wie schon angedroht, hier in loser Folge Bilder der kubanischen Eisenbahnen. Alle aus der Gegend rund um Santiago, auf meiner letzten Reise im Januar fotografiert!

http://hometown.aol.de/Jens%20Kaup/50911A.jpg

50911 (eine G8U4, gebaut von General Motors 1955) rangiert unweit des Hafens im Reparto Marti!

http://hometown.aol.de/Jens%20Kaup/50911B.jpg

Die unvermeidlichen Rangierer bei ihrer Arbeit!

Ich hatte übrigens "Ärger" mit den Vigilantes der Farbrik nebenan bekommen! Echte Wichtigtuer!

Ich bin immer wieder beeindruckt, wie man die alten Loks identifizieren kann.

Das nächste mal sollte ich für die Eisenbahnfreaks ein paar Fotos in Guatemala machen (der Ort in der Prov. HOG), dort gibt es ein verkommenes Depot.

Zitat:

Ich bin immer wieder beeindruckt, wie man die alten Loks identifizieren kann.

Ähem, ich habe auch Loks fotografiert, die ich leider beim besten Willen nicht identifizieren konnte. Es waren aber noch nicht die neuen Chinesen! Übrigens haben vor der Revolution auch Maschinenbau Kiel (MAK 600-1000)  und Waggonfabrik Uerdingen (hydraulische Dieseltriebwagen) Fahrzeuge für die damaligen FC Occidentales nach Kuba geliefert. Die sind aber alle asugemustert (Die Triebwagen unmotorisiert vielleicht als Hilfsfahrzeuge?). Heute gibt es nur noch deutsches Gebrauchtmaterial - Ferkeltaxen (VEB Waggonbau Görlitz) und (allerdings umlackierte) Silberlinge!

Schöne Fotos!

Hast du den Zug nach Manzanillo auch mal fotografieren können, z.B. wenn sie über die Strasse tuckert?

Ich habe dort auch mal fotografiert und die Fabrik steht auch mit drauf. Habe aber keine Probleme gekriegt. Was ist das eigentlich für eine Fabrik? Muss M. mal fragen.

Zitat:

hier in loser Folge Bilder der kubanischen Eisenbahnen

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/ch7-1.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/ch7-2.jpg

Provinz Sancti Spiritus

Elisabeth, die Strecke nach Bayamo (und damit nach Manzanillo) war gesperrt, wegen Bauarbeiten! Drum sind wir auch nicht mit dem Zug nach Bayamo gefahren!

Oh, VC (die arme mußte einiges mitmachen, Trainspotting ist nicht so ganz ihr Dingen, obwohl sie sich in der kompletten Provinz Santiago sehr gut auskennt - ich mußte mir häufiger  das Gezeter anhören, warum sie ausgerechnet einen raro liebt) hatte auch gesagt, was das für eine Fabrik ist - ich glaube sogar ne Brauerei! ;)

da kann ich deine vc gut verstehen. ich halte sowas fast so pervers wie fahrradfahren in cuba.
spendiere ihr und tochter mal als ausgleich paar tage ai im bucanero.

Da muß sie durch! Als Kubanerin ist sie ja leidensfähig! Also in der Mittagshitze auf dem Bahndamm rumklettern oder sich von übereifrigen Vigilantes nerven zu lassen.  Als ich ein Brücke fotografieren wollte, kam auch mal ein lächerlicher Teniente der Volksarmee an, der "Pajazzo"meint er notiert sich mein Chappa. Ein greiser Guajiro in einer völlig dreckigen Milizionärsuniform spielte sich als Bahnpolizist von La Maya- El Manguito auf - VC erzählte ihm, sie sei vom Minint aus Labana und wir wären in einer wichtige Mission unterwegs.

Sie muss ja nicht mitkommen, wenn es ihr nicht gefällt.

So könnstet du dann auch in aller Ruhe andere Bekanntschaften pflegen. Fährst halt mal wieder Züge fotografieren  ;)

Heute einen Triebwagen - den ich nicht identifizieren konnte:

http://hometown.aol.de/Jens%20Kaup/4058A.jpg

Der Triebwagen diente als Bauzug zu Reperaturarbeiten an einer Brücke in der Nähe von Hatillo! Wenn Ihr genau hinguckt, seht Ihr auch die Arbeiter links im Schatten unterhalb des Triebwagens liegen! Recht kurios fand ich, daß mich die Lokführer nach der Uhrzeit fragte.

http://hometown.aol.de/Jens%20Kaup/4058B.jpg

Um was für ein Fahrzeug handelt es sich da? Der Kopf sieht verdammt nach den FIAT Concords von 1974 aus. Aber der Rest?
Das ganze Fahrzeug scheint aber kein "Kitbashing" - wie es ja in Kuba nunmal nicht unüblich ist - zu sein?!

Auch zu Esperantos Bildchen kann ich was sagen: Das eine ist ein Taino Ligero Schienenbus aus kubanischer Produktion (Cardenas) Ende der achtziger Jahre. Die Dampflok ist eine ca. 100 Jahre alte Baldwin 4-6-0, die vor Touristenzügen eingesetzt wird.

Und wem gehört der braune Rücken da vor dem Triebwagen? :o

(oder soll ich besser dunkelpigmentiert sagen?)

Meiner Stieftochter! Die hatte auch Spaß an der Sache!

schrieb am 28. Februar 2006 um 11:27:

Meiner Stieftochter! Die hatte auch Spaß an der Sache!

Mini-VC? Habe ich mir irgendwie kleiner vorgestellt...

Das war sie früher ja auch, inzwischen ist sie 13 und so groß wie die Mama!

El Tranvía Eléctrico de Cárdenas, 1914 - 1929
http://www.bilder-hochladen.net/files/4sy-l.jpg

http://hometown.aol.de/Jens%20Kaup/71068A.jpg

Ein Bauzug in El Cristo. Sehr seltsam die merkwürdige "Schienenkreuzung"  im Bildvordergrund.

Die hohe Anzahl an Bau- und Arbeitszügen ist typisch für Kuba. Sind eigentlich mehr zu sehen als tatsächliche Transportleistungen. Dennoch ist der Oberbau meist in einem erbärmlichen bis unbeschreiblichen Zustand.  Habe auch noch nie so viele Eisenbahnkräne gesehen wie in Kuba - wegen der Entgleisungen. Eisenbahn ist irgendwie ein Selbstzweck in Kuba - halt die beliebte Ineffizienz.

http://hometown.aol.de/Jens%20Kaup/71068B.jpg

Bei der Lok handelt es sich um einen sowjetische TEM 2TK von 1988.

Leider kann ich nicht mit technischen details dienen und 'ne "Panne" hatte die Lok auch gerade. ;-) Aber wie diesen schönen Schrotthaufen gibt's in diversen Centrales immer allerlei zu sehen...:  :D


http://home.wanadoo.nl/alexander.kuhn//PICT0501.jpg http://home.wanadoo.nl/alexander.kuhn//PICT0502.jpg
http://home.wanadoo.nl/alexander.kuhn//PICT0504.jpg http://home.wanadoo.nl/alexander.kuhn//PICT0505.jpg

Ein abendlicher Güterzug in Paquito Rosales.

http://hometown.aol.de/Jens%20Kaup/39015A.jpg

Auch die Lok kann ich nicht identifizieren. Nach dem kubanischen Nummernschema müßte 39015 mit einer 3 vorne eine Dieselhydraulische Maschine sein. Habe aber keine Ahnung was das für eine Lok ist. Dieselhydraulische Loks sind ja eigentlich nur bei uns populär.


http://hometown.aol.de/Jens%20Kaup/39015B.jpg

Der  Nachschuß mit dem Güterzug.

http://hometown.aol.de/Jens%20Kaup/39015C.jpg

Zu guter letzt noch ein richtig schöner "Caboose" (keine Ahnung wie die Kubaner den nennen) mit fröhlich grüßenden Rangierern und Mitreisenden.

Zwei abgewirtschaftete "Carhatas" in Ihrem Unterstand in Paquito Rosales.

http://hometown.aol.de/Jens%20Kaup/Carhatas.jpg

Die typisch kubanischen Kleinschienenbusse

http://hometown.aol.de/Jens%20Kaup/PaquitoRosales.jpg
Traumhafte kubanische Eisenbahnatmosphäre mit modellbahngemäßen Gleisbau  beim Abzweig zu dem Carhata-Unterstand.

Eine weitere G8

http://hometown.aol.de/Jens%20Kaup/50933A.jpg

In Sichtweite der stillgelegten Zuckerfabrik in Los Reynaldos  rangierte 50933, auch eine General Motors Maschine von vor der Revolution.