wiso55 schrieb am 23. September 2016 um 16:18:

.... habe mir ... das Packset M geholt ...

Bei den Premium-Kartonagen wiegt das Packset "M" = 254 gr.; "S" = 98 gr. Dann gibt es noch eine Zwischengröße, die ist mit 260 gr. aber genauso schwer wie die Größe "M". Bei Kleidungsstücken, aber auch in anderen besonderen Fällen haben sich Versandtaschen aus Plastikfolie bewährt. Diese wiegen lediglich 8-30 gr. Die Verwendung dieser Verpackung ist bei den Sendungen aus China die Norm. Aber auch  Kubaner, die in Venezuela oder Brasil für den kubanischen Staat arbeiten, nutzen vorzugsweise diese Versandbeutel.   

Die Frage des Gewichts ist auch deswegen von besonderer Bedeutung, weil die Deutsche Post keine Toleranzen bei den Gewichtsgrenzen akzeptiert. Sollte die Sendung bei Einlieferung trotz minimaler Überschreitung noch durchgehen, kann das Päckchen immer noch zurückkommen. Insofern sollte das Gewicht schon stimmen. Eine Küchenwaage ist dabei mit Vorbehalt zu verwenden.

Postsendungen sind bis zu einem Wert von 30 CUC zollfrei. Bei Vermischtem (Miscelaneas), wie Kleidung, Lebensmittel, Hygienartikel usw. wird der Wert nach Gewicht ermittelt, wobei bei Postsendungen 1 kg mit 20 CUC angesetzt wird. Daraus resultiert die Zollfreiheit von 1,5 kg. Die Wertermittlung über das Gewicht erfolgt nicht bei elektrischen Geräten wie Handy, elektrisches Werkzeug oder sonstigen Haushaltsgeräten. Dafür gibt es eine interne Liste der Aduana.

In der Zollerklärung CN22 kann schlicht "Miscelaneas" aufgeführt sein. Man kann aber auch noch in Klammer die einzelnen Artikel mit Gewicht und dessen Wert angeben. Bei meiner Zollerklärung habe ich mir ein Maximum von 25 EUR auferlegt, egal welchen Wert der Inhalt hat. Allerdings nützt dies nichts, wenn sich die erwähnten "harten" Artikel wie elektrische Werkzeuge, Handy bzw. Smartphone in der Sendung befinden. Diese werden vom Zoll erkannt, dafür brauchen sie nicht einmal das Päckchen öffnen.

Danke für die Information. Ich möchte erst mal nur Hygieneartikel schicken, Strumpfhosen und für den kleinen Bundstifte und ein Malbuch

Saludos Esperanto

Ein Malbuch bzw. Malheft hat natürlich sein Gewicht.

Ich weiß ja nicht wie alt der Kleine ist. Aber ich könnte mir vorstellen, dass ihm in der dortigen Hitze eine Wasserspritzpistole mehr Spass machen würde. Und dies nicht nur, weil es dieses Zeugs dort nicht gibt. Viel schwerer werden diese Plastik-Dinger nicht sein und ein richtiger Kämpfer für die Revolution ist er damit noch lange nicht.

Kartdriver99 schrieb am 23. September 2016 um 05:56:

Ich vesand im Juli zwei Pakete ( eimal 5 und einmal 10 kg) Beide sind spurlos verschwunden. DHL will jetzt Inhaltsangaben und Belege(Quittungen) und die Einlieferungsbelege haben

Das ist ungewöhnlich, da bei DHL-Paketen die Sendeverfolgung bis zur Übergabe erfolgt und auch über Internet eingesehen werden kann. Sollte die Einlieferung Ende Juli erfolgt sein, dann ist nicht ausgeschlossen, dass die Pakete noch unterwegs sind. Ungewöhnlich auch, dass Du keine Rechnungsbelege hast. Üblicherweise versendet man größere Artikel per Paket und es ist eine CN23 Zollerklärung mit Rechnungsbelegen beizufügen. Sollte es viele vermischte Artikel sein, dann ist besser diese Artikel einzeln per "Brief international" bis 2 kg zu versenden. Im Falle einer Schadensforderung könnte die Deutsche Post beim "Brief International" ähnlich wie beim "Brief International Wertbrief" mit höherer Haftungssumme (Kosten 2,50 €/100 € Haftungssumme) nach BGH ebenfalls Rechnungsbelege verlangen. Sie tut dies aber im allgemeinen nicht und zahlt den im Weltpostvertrag festgelegte Betrag von 30 SZR (derzeit 37,20 €) zuzügl. Versandkosten ohne Vorlage der Rechnungsbelege aus.

Im übrigen ist es besser, wenn die DHL-Pakete komplett verschwunden sind. Sollten Teile fehlen oder der Inhalt beschädigt sein, ist für die Entschädigung die kubanische Post zuständig. Von dieser Seite eine Entschädigung zu bekommen, ist aber sehr unwahrscheinlich. In meinem Fall hat die Empfängerin dies mehrmals in der Provinzhauptstadt versucht, wo jeweils die Verteilzentren sind und wo man sie von dem ausliefernden Poststelle ihres Heimatortes hinschickte. Einmal war ich auch dabei. Es war zwecklos, obwohl der betreffende Abteilungsleiter Zusagen machte, diese aber nicht einhielt. Nicht einmal eine Bescheinigung bekam ich, mit welcher ich bei DHL hätte versuchen können, eine Entschädigung zu erwirken.

wiso55 schrieb am 24. September 2016 um 11:59:

.. je 1kg .... verschickt. Wäre doch eine bessere Lösung oder habe ich da was nicht beachtet?

Das ist schon die richtige Lösung. Das 1-kg-Päckchen rechnet sich besser. Besonders in den seltenen Fällen, wenn das Einschreibe-Päckchen nicht ankommt und nach entsprechender Reklamation mit 37,20 EUR (wie das 2-kg-Päckchen) zuzüglich Versandkosten (9,50 € = 1 kg bzw. 19,50 € = 2 kg) von der Deutschen Post ersetzt wird.

Die Schuhgröße 41 passt kaum in das Packset "S" hinein. In den seltensten Fällen wird man bei 2 Paar Schuhe der Größe 41 einschließlich Verpackung die 1-kg-Grenze einhalten können. In diesen Fall wäre ein 2-kg-Brief International gerechtfertigt bei Verwendung des Pack-Sets "M", wobei die 2000 gr. ja nicht vollständig ausgeschöpft werden müssen, um die Zollgebühr weitestgehend zu vermieden.

Esperanto schrieb am 24. September 2016 um 16:54:

Das ist ungewöhnlich, da bei DHL-Paketen die Sendeverfolgung bis zur Übergabe erfolgt und auch über Internet eingesehen werden kann. Sollte die Einlieferung Ende Juli erfolgt sein, dann ist nicht ausgeschlossen, dass die Pakete noch unterwegs sind. Ungewöhnlich auch, dass Du keine Rechnungsbelege hast. Üblicherweise versendet man größere Artikel per Paket und es ist eine CN23 Zollerklärung mit Rechnungsbelegen beizufügen. Sollte es viele vermischte Artikel sein, dann ist besser diese Artikel einzeln per "Brief international" bis 2 kg zu versenden. Im Falle einer Schadensforderung könnte die Deutsche Post beim "Brief International" ähnlich wie beim "Brief International Wertbrief" mit höherer Haftungssumme (Kosten 2,50 €/100 € Haftungssumme) nach BGH ebenfalls Rechnungsbelege verlangen. Sie tut dies aber im allgemeinen nicht und zahlt den im Weltpostvertrag festgelegte Betrag von 30 SZR (derzeit 37,20 €) zuzügl. Versandkosten ohne Vorlage der Rechnungsbelege aus.

Die Pakete wurden am 20.07, bzw 30.07. in das Zielland transportiert. Ich habe die Inhaltsangaben sowie die Paketscheine online ausgefüllt.Belege oder Rechnungen wurden nicht verlangt. Einen Teil der Quittungen habe ich noch gefunden, aber leider nicht das Gross der selben. Habe ich echt nicht mit gerechnet dass sowas passiert. Ist der grösste Teil im Papiercontainer gelandet. Die Paketverfolgung ist leider bei "Sendung wird in das Zielland transportiert" stehengeblieben. Leider hat mir meine Promitida immer noch nicht die Einlieferungsbelege kopiert und übermittel(diese habe ich mitgegeben weil es besser bei der identifikation ist[sein soll]). Ich dachte : die Pakete sind pauschal mit 500€uro versichert, und ich könnte so einen Teil der enstandenen Kosten zurückbekommen.Und ausserdem (hier waren es alles neue Sachen) hat man ja für gebrauchte Sachen auch nicht unbedingt immer noch eine Quittung zur Hand, und deswegen sind sie ja trotzden etwas wert. Für die Zukunft: nur noch Brief International, nicht nur aus Kostengründen.

Kartdriver99 schrieb am 25. September 2016 um 15:55:

Die Pakete wurden am 20.07, bzw 30.07. in das Zielland transportiert. ....... Die Paketverfolgung ist leider bei "Sendung wird in das Zielland transportiert" stehengeblieben.

Das bedeutet nicht, dass die Pakete verloren sind, um konsequent die Entschädigungsforderung anzugehen, selbst wenn DHL die Laufzeit von DHL-Paketen nach Kuba mit 12-15 Werktagen, also bis max. 3 Wochen angibt.

Der kubanische Zoll gibt die Ware frei, wann immer es ihm passt. Und wenn in der Sendeverfolgung der DHL angeben ist, dass die Sendung in das Zielland transportiert wird, dann heisst das nicht, dass die Ware auch zu diesem Zeitpunkt in das Zielland transportiert wurde. Da sind die Angaben der Deutsche Post beim "Brief International" im Sendeverfolgungsportal konkreter, wenn in Einzelfällen am Ende deren Verfolgung steht: "Die Sendung wurde am xx.09.2016 im Zielland Kuba erfasst. Die Sendungsverfolgung des Bestimmungslandes bietet keine Datenverknüpfung zur Sendungsverfolgung der Deutschen Post AG an." Beim DHL-Paket jedoch endet die Sendeverfolgung erst mit der Nennung des Zeitpunkts der Übergabe, auch wenn dies in deren Sendeverfolgungsportal erst etliche Tage später ersichtlich ist.

Insofern wäre es erst in einigen Wochen sinnvoll, sich über eine weitere Vorgehensweise auszutauschen. Allerdings ist die Laufzeit von nunmehr fast 2 Monaten für eine DHL-Paket (im Gegensatz zu der üblichen Laufzeit eines DHL-Päckchens von 3 Monaten) schon ziemlich lang.

Esperanto schrieb am 25. September 2016 um 21:33:

Insofern wäre es erst in einigen Wochen sinnvoll, sich über eine weitere Vorgehensweise auszutauschen. Allerdings ist die Laufzeit von nunmehr fast 2 Monaten für eine DHL-Paket (im Gegensatz zu der üblichen Laufzeit eines DHL-Päckchens von 3 Monaten) schon ziemlich lang.

Im Moment sind mir eh die Hände gebunden, da ich die Einlieferungsbelege nicht habe. Also werde ich sowieso abwarten müssen.

Die Einlieferungsbelege sind ohne Belang, auch wenn darauf vermerkt ist: "Bitte Beleg gut aufbewahren." Für Sendungsverfolgung und Schadensersatzansprüchen genügt die Kenntnis der Sendungsnummer. Beim "Brief International" noch das Datum der Einlieferung, welches bei der Eingabe im Nachforschungsportal der Deutschen Post abgefragt wird. Sobald das DHL-Paket oder die Einschreibesendung bei der Einlieferung erfasst ist, ist die Einlieferung belegt.

Von Bedeutung ist der Einlieferungsbeleg lediglich bei Wertbriefen. Wird für das "Einschreiben International" bei der Einlieferung eine zusätzliche Haftung für 2.50 € pro 100 € abgeschlossen, so wird die Zahlung auf dem Einlieferungsbeleg ausgewiesen, aus dem "Einschreiben International" wird ein "Wertbrief International". Nur in diesem Fall wird der Einlieferungsbeleg bei Entschädigungsforderungen benötigt.

So die Pakete sind angekommen, aber leider fehlen einige Sachen. Leider fehlen mir neben den entsprechenden Belegen, auch die Worte.
Ich werde mal alles an Quittungen per mail rüberschicken, was ich noch gefunden habe. Vielleicht kann man noch was wiederbekommen! :'(

In Kürze wird im Sendeverfolgungsportal der DHL auch die Auslieferung angezeigt. Damit scheint die Angelegenheit für DHL erledigt zu sein. Bei Inhaltsschmälerungen (so die Bezeichnung der Deutschen Post) bzw. Beschädigung der Sendung, die mit der Entwendung des Inhaltes bzw. Teilen davon, einhergeht, verweist DHL auf das ausländische Postunternehmen und macht sich damit die Sache sehr einfach. Offenbar meint sie, sich damit ihrer Verantwortung entledigen zu können, obwohl sie das Entgelt für die Zustellung entgegengenommen und in Ihrer AGB ihre Haftung ausgewiesen hat.

Höchstwahrscheinlich werden die fehlenden Teile auf dem Weg innerhalb Kubas abhandengekommen sein. Eine völlige Gewissheit gibt es darüber aber nicht. Jedenfalls wurde die Sendung DHL anvertraut, rein rechtlich ein Vertrag mit ihnen geschlossen und nicht mit der kubanischen Post, denen sie die Mühen der Auslieferung weitergereicht haben.

Von der kubanischen Post etwas entschädigt zu bekommen, ist ziemlich aussichtslos. Es ist auch möglich, dass der kubanische Zoll Teile der Sendung entnommen hat und meint, dass dies rechtens sei.
Eigentlich wäre derjenige am Zug, für den die Sendung bestimmt war. Er könnte bei der Auslieferung:
[list bull-blackball]

erkennen, ob die Verpackung beschädigt, geöffnet und der Inhalt unvollständig ist
[list bull-blackball]

aus der Berechnung bzw. Höhe der Zollgebühren schließen, ob der Inhalt bei der Zollabfertigung noch vollständig war. [list bull-blackball]

bereits bei der Entgegennahme oder dessen Verweigerung seine Vorbehalte deutlich machen und in irgendeiner Form dokumentieren bzw. dokumentieren lassen. Danach wird es schwierig. Kann ja sein, dass die Postzentrale und die zuständige Zollstelle in der Nähe sind. Dort kann man sich anstellen, warten bis man dran kommt, um dann an eine andere Stelle der Zuständigkeit verwiesen zu werden. Herauskommen wird dabei vermutlich nichts. Es sei denn, einige Informationen, die hier im Forum weitergegeben werden können.

Ich denke, Du solltest nachfragen was nicht angekommen ist. Handelt es sich um Handelsware, die in 1-kg bzw 2-kg Portionen aufgeteilt werden kann, dann schick sie halt nochmal los. Ist einfacher für den Empfänger, da er im Normalfall bei „Briefsendungen" dieser Gewichtsklasse keine Zollgebühr zu bezahlen hat. Auch für den Versender einfacher, weil er bei fehlender Auslieferung lediglich einen Nachforschungsauftrag online auszufüllen und ansonsten nur auf die Entschädigung seitens der Deutschen Post zu warten hat.

Ich habe mir schon meinen Plan zurecht gelegt, was das Pakete schicken angeht. Ich werde, wenn überhaupt nötig alles per Brief Internatiomal versenden. Ansosten Nada. Denn wenn ich nur daran denke was ich für die Pakete mitlerweile bezahlt habe incl. Zoll -- einfach zu blöd. Und damit nicht genug, kommt nicht mal alles an. Danke Esperanto für die Auskünfte.
Leider fehlen ein paar Dinge, die ich nicht mehr nachweisen kann, da ich (wie schon erwähnt) keine Nachweise dafür mehr habe. Shit hapens :-X

nun ist doch nochmal ein Update fällig:
Nachdem meine Promitida ordentlich Stunk gemacht hat, ich ihr noch einiges an Quittungen (alles was ich gefundenn habe) rübergemailt habe, sind nun alle Sachen da. Komisch! Ich weiss nicht wie ich mir das vorstellen soll. Nehmen die die Pakete auseinander? Legen alles in personalisierte Ablagen, und wenn der Besitzer nicht muckt behalten sie es? Eine Bekannte berichtete mir auch schon davon, das hin und wieder Sachen fehlten, und dann auf Nachfrage und mit etwas Barschheit die Sachen wieder da waren.
@ Esperanto: weisst du da etwas genaueres?

Nein, weiss auch nichts genaueres. Man könnte spekulieren, wenn man wüßte um welche Artikel es sich handelte, die vorübergehend abhanden kamen. Jedenfalls wusste sich Deine Promitida bestens zu helfen.

Vielleicht ist es ähnlich gelaufen, wie beim Verzählen des Wechselgeldes, dies bemerkt und reklamiert wurde. Danach knickt der Ertappte sofort ein und streckt einem das fehlende Kleingeld entgegen.

Kenne ich beim Geldwechseln.
In der Cadeca sind es Centbeträge ( die gebe ich als Tipp mit einem zwinkern falls das Mädchen hübsch ist, es kam einmal vor, dass Sie mir nochmal über den Weg gelaufen ist und sehr herzlich war), beim Flughafen Varadero haben die versucht mich um 17 CUC zu bescheissen. Man sollte immer auf der Hut sein, wenn die mit vielen 3 CUC Scheinen wechseln.

Saludos

Ich denke, es wäre mal wieder ein Update über die Versendung von Artikeln nach Kuba angezeigt. Viel hat sich aber nicht geändert. Immerhin werden seit einiger Zeit die "Brief-"Sendungen der Deutschen Post auch in Kuba elektronisch erfasst und in der Sendeverfolgung Brief international ausgewiesen.

Wer hier im Forum mitliest ist ja bereits umfassend über Einzelheiten des Versendens von Päckchen (am vorteilhaftesten bis 1000 gr. = 7 EUR Porto) als „Brief International“ der Deutsche Post informiert. Anlass auf das Thema zurückzukommen sind haarsträubende Fehlinformationen im Nachbarforum. Schon das Lesen deren gesondert ausgewiesenen Tipps und Tricks sollte man sich sparen. Diese sind veraltet, ungenau und teilweise falsch. Vermutlich hat der Verfasser noch nie eine derartige Sendung verschickt oder er hat nicht mitbekommen, was er tat.

Das dem so ist, ist aus deren aktuellem Thread Brief international versenden bis 1 kg zu entnehmen. Ohne auf all den Schwachsinn einzugehen, lediglich die Sache mit der Zusatzversicherung:


Zitat:

Also empfiehlst Du,gar keine Version eines Einschreiben zu nehmen,sondern nur die Zusatzversicherung?

Antwort "el-cheffe":"Ganz genau".

Hierzu: Für Sendungen nach Kuba gibt es nur eine Einschreibe-Version. Wie auch, wenn wegen der dort fehlenden Briefkästen ein „Einschreiben Einwurf“ eh nicht möglich ist? Die Zusatzversicherung wiederum gibt es nur durch Umwandlung des Einschreibebriefes in einen Wertbrief (erhöhte Haftung), also nur bei vorangegangener Entrichtung der Einschreibegebühr (2,50 EUR weltweit). Im Übrigen rechnet sich die erhöhte Haftung (2,50 EUR pro 100 EUR) nicht, weil:
[list bull-blueball]

in den seltensten Fällen der Inhalt diesen Wert erreicht, schon allein deshalb, weil nur Sendungen bis zu einem Wert von 30 CUC/USD zollfrei sind. [list bull-blueball]

die Deutsche Post den verlorenen gegangenen "Brief international" mit 30 SZR (derzeit= 37,80 EUR) zuzüglich der Versandkosten (für 1-kg-Einschreibebrief 7,00 EUR Porto + 2,50 EUR = 9,50 EUR) ersetzt. [list bull-blueball]

bei Wertbriefen selbstverständlich nur der entstandene Schaden ersetzt wird und zwar bis max. in  Höhe der abgeschlossenen Haftungssumme. Und im Gegensatz zum Einschreibebrief der entstandene Schaden bei Wertbriefen zu belegen ist (Rechnungen, etc.) [list bull-blueball]

alle Sendungen ankommen. So meine Erfahrungen bei über 300 Sendungen in diesem Jahr und in den Vorjahren waren es auch nicht weniger. Möglicherweise weil fast alle per Einschreiben versandt wurden. Angekommen sind aber auch die wenigen, ohne der Zusatzleistung Einschreiben. Nachdem vor Jahren die generelle Zollfreiheit von Paketsendung abgeschafft und lediglich noch 30 CUC/USD pro Sendung zollfrei sind (bei Wertermittlung über das Gewicht: 20 CUC/USD pro kg) läge es nahe die Anzahl der gleichzeitig ankommenden Sendungen zu begrenzen. Dem ist aber nicht so. Auch wenn 20 Sendungen gleichzeitig für einen Empfänger ankommen, gibt es keine Nachteile. Allerdings auch keine Vorteile. Die Benachrichiungsgebühr von 11 pesos nationales ist vom Empfänger für jedes einzelne Päckchen zu zahlen, obwohl dafür doch ein einziger Anruf genügt.

die Sendungsverfolgung endet bei meinen Paketen/Brief International in Habana, Endziel Santiago de Cuba, siehe:
Die Sendung wurde am 01.11.2017 im Zielland Kuba erfasst. Die Sendungsverfolgung des Bestimmungslandes bietet keine Datenverknüpfung zur Sendungsverfolgung der Deutschen Post AG an. Weitere Informationen stellt möglicherweise das Postunternehmen des Ziellandes auf der eigenen Homepage zur Verfügung.
Esperanto, hast du bei der cuban. Post eine Verfolgung einsehen können?
Meine 4 Sendungen sind alle schon am 1.11. erfasst worden in habana, davon ist 1 bisher angekommen am 24.11. obwohl alle zusammen gesendet wurden am 25.10. Ausgerechnet das Paket für den Geburtstag ist noch nicht da. Vorfreude ist doch die schönste Freude.  :D
Übrigens alle Pakete dieses Jahr angekommen in Santiago, mit einer Laufzeit von 4-6 Wochen. Danke nochmals für die korrekte und ausführliche Erklärung über den Versand vom Brief International! [smiley=dankk2.gif]

In Kuba werden sie 1x erfasst. Ob bei Ankunft, nach Freigabe vom Zoll oder irgendwann danach, ist nicht bekannt. Danach dauert es zwischen 15 und 50 Tagen, im Mittel 28 Tage (ca. 4 Wochen) bis sie am Zielort eintreffen. Dort werden sie in deren System eingetragen, der Empfänger benachrichtigt und anschließend gegen Unterschrift dem Adressaten oder einem Empfangsberechtigten ausgehändigt.

Die Laufzeit ab Einlieferung über regionalem Verteilzentrum bis zur Erfassung im ILZ am Fraport beträgt -wie innerhalb von De üblich- wenige Tage, kann aber auch 1 Woche oder in einzelnen, aber seltenen Fällen mehr betragen. Ich vermute, dass anschließend bis zur Verladung in einen Flieger mit ausreichend freier Zuladungsmöglichkeit in Einzelfällen sehr viel Zeit vergehen kann. Die lange Laufzeit insgesamt (zwischen 16 und 77 Tagen, derzeit im Mittel 49 Tagen, also beinahe 2 Monaten) ist folglich nicht immer allein den Kubanern anzulasten.

Jedenfalls erteile ich 30 Tage nach Einlieferung den Online-Nachforschungsauftrag. Das ist bei 80% der Sendungen der Fall, bei welchen die Empfängerin mir nicht schon die interne, fortlaufende Päckchennummer mitgeteilt hatte. Nach weiteren 2-3 Monaten bekomme ich dann von der Deutschen Post Nachricht, wann die Sendung ausgehändigt wurde. Das Nachforschungsverfahren bringt in letzter Zeit in Hinblick auf Entschädigungszahlungen zwar nichts. Erhoffe mir nur, dass die Correo de Cuba dies als Ansporn nimmt, weniger Nachforschungsaufträge von der DP weitergeleitet zu bekommen.

Nachtrag:
Die Diskrepamz: Mindestlaufzeit insgesamt 16 Tage und Mindestlaufzeit innerhalb Kubas 15 Tage erklärt sich mit einem Ausreisser bei der Nummer (224). In diesem Fall wurde die Sendung lediglich bei der Einlieferung erfasst, jedoch nicht in den Zwischenstationen einschließlich jener in Kuba. Insofern muss in diesem Fall die Laufzeit innerhalb von Kuba wesentlich kürzer als die zuvor angegebenen 15 Tage gewesen sein.

Siehe hierzu auch den nachfolgenden Tabellenausschnitt, der zur besseren Lesbarkeit anzuklicken ist. Bei den angegebenen Tagen der Laufzeit bedeuten die roten Ziffern, dass diese Sendung noch unterwegs ist.

https://c1.staticflickr.com/5/4515/38749642671_298d5f2353_z.jpg

Esperanto schrieb am 30. November 2017 um 19:46:

dass die Correo de Cuba dies als Ansporn nimmt, weniger Nachforschungsaufträge von der DP weitergeleitet zu bekommen.

Vielleicht kommt die Correo de Cuba vor lauter Nachforschungsaufträge bearbeiten nicht mehr zum Pakete befördern? :)

Deren Nachforschung beschränkt sich im Wesentlichen auf die Weitergabe des Datums der Aushändigung im Zielpostamt.

Nach Einreichung des Nachforschungsauftrages erhält man die Antwort der DP: "Zur weiteren Bearbeitung wurde Ihr Nachforschungsauftrag an das Bestimmungspostunternehmen weitergeleitet. Gemäß internationaler Vereinbarungen steht den Bestimmungspostunternehmen im internationalen Postverkehr eine Frist von 8 Wochen zur Beantwortung Ihrer Anfrage zu." Meist dauert es noch länger bis die Antwort kommt: "Das ausländische  Postunternehmen teilt uns jetzt mit, dass die Nachforschungen nach Ihrer Sendung abgeschlossen sind. Die Sendung wurde am xx.xx.2017 an einem Empfangsberechtigten ausgeliefert.

Dieses Datum weicht nur in seltenen Fällen von dem mir von der Empfängerin bereits übermittelten Datum ab. Allerdings nicht von alle Nachforschungsaufträgen erhält man eine Antwort. Theoretisch könnte man in diesen Fällen Schadenansprüche geltend machen. In ein paar Fällen verschickte die DP unaufgefordert von sich aus ein Formular für die Einreichung der Forderung von Sendungen, die schon lange vorher eingetroffen sind, aber von der Correo de Cuba nicht bestätigt wurden und schreibt: ".Der Verbleib der  Einschreibesendung konnte nicht geklärt werden. Das Postunternehmen des Bestimmungslandes hat bisher nicht geantwortet. Wir werden Ihnen für den möglichen Verlust der Sendung Ersatz leisten.". u.s.w.…..  "Bitte ergänzen Sie umseitige Erklärung des Absenders/Empfängers und schicken diese mit Ihrer Unterschrift zurück." Es wäre aber m.E. nicht in Ordnung mit seiner Unterschrift derartige unberechtigte Forderungen zu stellen.

Hinsichtlich der Nachforschungstätigkeit ist noch bemerkenswert: Im Nachforschungsauftrag wird sehr viel abgefragt. Auch zum Inhalt der Sendung wofür ca. 20 vorgefertigte Angaben zur Verfügung stehen, wie: "Bargeld, Edelsteine, Schmuck, Briefmarken, Dokumente, Eintrittskarten" u.s.w. Gewöhnlich trifft aber nichts zu und man landet bei „Sonstiges“. Für den Nachforschungsauftrag nach Kuba genügt dies nicht. Tage später kommt man einen Vordruck der DP zugeschickt, darin soll der Inhalt auf einer Zeile "genau" beschrieben werden. Jetzt geben ich den Sendungsinhalt schon vorab, am Ende des Online-Formulares unter „Sonstigen Bemerkungen“ ein, bekomme keine Nachfrage mehr, aber frage mich immer noch, inwiefern die Kenntnis des Sendungsinhalts bei der Nachforschung behilflich sein könnte: Wäre doch besser nach dem Verbleib der Verpackung mit den darauf befindlichen Angaben zu forschen, als nach dessen Inhalt.

Ich hatte bei den ersten Paketen / Brief International auch einen Nachforschungsauftrag gestellt, den aber nach 2 Wochen wieder storniert da die Pakete bereits ausgeliefert wurden.
Bisher ist alles angekommen, deshalb bin ich zuversichtlich und hoffe sie kommen noch an bevor ich in Santiago ankomme.

@ esperanto, bei soviel Briefen/Päckchen die du versendest, lohnt es sich ja schon eine Briefmarke individuell zu machen.

Hier ein schöner Gag:

https://www.post-individuell.de/showstart.do

Eine Briefmarke mit Ihrem/deinen/ eurem Foto wäre sicherlich eine amüsante Sache.

Saludos

Hallo Esperanto,
vorab vielen Dank für die ein oder anderen hilfreichen Hinweise bzgl. Paketversand nach Kuba. Ich habe aktuell 5 Briefe mit einem Gewicht von 1 kg versendet und bin mir etwas unsicher was die Absender und Empfängeranschrift angeht. Wirkt sich das irgendwie negativ auf mögliche Gebühren, Steuern in Kuba aus, wenn ich mehrere Briefe von einem Absender zu einem Empfänger versende? Oder bleibt es trotzdem bei den 1,5 kg Zollfreiheit pro Brief? Wieviele Briefe könnte ich an eine Person versenden ohne dass es sich irgendwie negativ auswirkt?

Ich habe dann noch eine Frage zu Zollinhaltserklärung:
Bisher habe ich im einzelnen aufgeführt was drin ist und dazu das Gewicht und den Preis, so wie es in den Spalten vorgesehen ist. Habe ich das richtig verstanden, dass ich mir die Arbeit des Abwiegens der einzelnen Teile und das ausführliche Ausweisen der Preise sparen kann in dem ich einfach "Verschiedenes" schreibe und unten den Gesamtwert?

Herzlichen Dank vorab :-)

da fällt mir grad noch eine wichtige Frage ein. Wie verfolgst Du die Briefe? Auf der Seite der DP ist mit Übergabe an die ausländische Gesellschaft keine Verfolgung mehr einsehbar. Correos.cu sagt, dass die Sendung mit dieser Nummer nicht registriert wurde... Ist diese Seite überhaupt für Sendungen aus dem Ausland oder nur innerhalb von CU?

Fanti schrieb am 31. Dezember 2017 um 11:24:

Ich habe aktuell 5 Briefe mit einem Gewicht von 1 kg versendet und bin mir etwas unsicher was die Absender und Empfängeranschrift angeht. Wirkt sich das irgendwie negativ auf mögliche Gebühren, Steuern in Kuba aus, wenn ich mehrere Briefe von einem Absender zu einem Empfänger versende?

Nein, die gemeinsame Versendung wirkt sich nicht negativ aus. Das ist ohne Bedeutung offenbar auch für den kubanischen Zoll. Das gilt auch bei größeren Mengen gleichartiger Artikel, woraus zu schließen wäre, dass diese kommerziell genutzt würden. Ich habe dies aber nicht bis zur letzten Konsequenz ausgetestet. Beispielsweise habe ich noch nie 60 Paar Schuhe, verteilt auf 60 Sendungen gleichzeitig versandt. Sie bleiben eh nicht zusammen. Sollten sie gleichzeitig an irgendeiner Zwischenstation oder beim Empfänger ankommen, so wäre dies reiner Zufall. Eigentlich die gleiche Situation, als würdest Du alle paar Tage jeweils 1 Brief versenden.


Zitat:

Oder bleibt es trotzdem bei den 1,5 kg Zollfreiheit pro Brief?

Die Zollfreiheit bis 1,5 kg bleibt für jede Sendung erhalten, soweit die Zollgebühr nach Gewicht abgerechnet wird. Eigentlich sind 30 CUC frei. Da bei „Verschiedenes“/“Vermischtes“ (Miscelánea) 20 CUC/kg bei Postsendungen angesetzt wird, ergeben sich daraus die 1,5 kg. Bei besonderen Wertgegenständen wie Handys, Smartphones gilt nicht mehr die Berechnung nach Gewicht. Für diese Fälle hat der Zoll interne Listen für die Wertberechnung, nach welchen dann die Zollgebühr ermittelt wird. Die Zollfreiheit von 30 CUC gilt aber auch in diesem Fall.


Zitat:

Wieviele Briefe könnte ich an eine Person versenden ohne dass es sich irgendwie negativ auswirkt?

So viel Du willst. Meine Sendungen sind auf der Verpackung mit großen Ziffern durchnummeriert. Aber nicht mit mehr als 2 Ziffern. Nach 100, 200, 300 (= 00) Sendungen fängt die Nummerierung wieder von vorne an.


Zitat:

Habe ich das richtig verstanden, dass ich mir die Arbeit des Abwiegens der einzelnen Teile und das ausführliche Ausweisen der Preise sparen kann in dem ich einfach "Verschiedenes" schreibe und unten den Gesamtwert?

Weil ich den Aufkleber der Post mit der CN22 Zollerklärung mithilfe des Druckers erstelle, kann ich bis zu 5 Artikel auf diesem kleinen Zettel unterbringen. Mit Ausnahme der erfundenen Artikelwerte, die zur Beruhigung der Zöllner die Gesamtsumme von 25,00 – 27,00 EUR nicht überschreiten, nenne ich den Inhalt um deren Kontrollbedürfnis entgegen zu kommen. Eigentlich sollte die Deklaration „Miscelaneas“ genügen. Es bedeutet, dass es sich um keine besonderen Wertgegenstände handelt. Handys oder andere elektrische Geräte gehören nicht dazu. Sie werden erkannt. USB-Sticks sollte man nicht aufführen. Deren Wert wird nach ihrer internen Liste zu hoch angesetzt, wie beispielsweise auch billige Armbanduhren.


Zitat:

Wie verfolgst Du die Briefe? Auf der Seite der DP ist mit Übergabe an die ausländische Gesellschaft keine Verfolgung mehr einsehbar.

Bei Einschreiben über die entsprechende Seite der DP. Dort wird Immer das Einlieferungsdatum aufgeführt. Danach meist die Bearbeitung im regionalen Verteilerzentrum. Anschließend die Nachricht des Postverteilerzentrums am Flughafen (bei mir Fraport) über die Weitergabe als Luftfracht und schließlich noch die Ankunft in Kuba (direkt nach Ankunft? Oder nach Freigabe beim Zoll?). Danach ist Schluss mit der Sendeverfolgung. Es dauert dann nur noch 2-3 Wochen bis zur Auslieferung. Beim Brief international wird die Aushändigung an dem Empfänger bei der Sendungsverfolgung nicht ausgewiesen. Dies ist nur (mit wenigen Tagen Verzögerung) beim Paketversand durch DHL der Fall. Alle Sendungen werden aber bei der Ausgabestelle in Kuba erfasst und in deren System eingegeben. Sollte dies tatsächlich einmal nicht der Fall sein, so stehen die Chancen gut, dass die Deutsche Post eine Entschädigung zahlt. Dazu ist vorher ein Nachforschungsauftrag per online aufzugeben und lange darauf zu warten. Den Nachforschungsauftrag erteile ich automatisch 4 Wochen nach Einlieferung, wenn ich bis dahin vom Empfänger nicht über den Eingang der nummerierten Sendung benachrichtigt wurde. Dies ist bei ca. 80 % der Sendungen der Fall.

super  ;)
Vielen herzlichen Dank für die ausführliche Antwort

Hallöchen,

weiß jemand ob man Batterien versenden kannn? Ich möchte eine Handyhülle verschicken die blinkt wenn das Handy klingelt. Eine Batterie ist schon drin. Wird das etwa wie ein Handy ausspioniert und das Päckchen geöffnet?

Herzlichen Dank im Voraus

Na klar, kann man auch Batterien versenden. Erst kürzlich hatte ich welche im 24er Pack - Typ AA und anschließend die gleiche Menge vom Typ AAA hinterher, obwohl damit das Limit zur kommerziellen Menge, gemäß deren internen Liste Kap.10; Art. 21 (bilas o baterias), um 4 Stück überschritten wurde. Natürlich habe ich auch schon Handybatterien übersandt. Diese aber einzeln, der Kosten wegen.

Geöffnet wurden die Sendungen früher. Jetzt nicht mehr. Sie können aber durchleuchtet werden. Damit lässt sich erkennen, ob es sich um ein Handy oder nur dessen Hülle handelt.

Sollte der Wert des Inhalts das Limit von 30 CUC/USD überschritten haben, wird die Zollgebühr bei der Sendungsausgabe in der Postfiliale erhoben. In besonderen Fällen, wie beispielsweise bei unerlaubten Sendungsinhalt, wird man aufgefordert die Unstimmigkeit beim Zollamt in der jeweiligen Provinzhauptstadt zu klären. Dies wird wohl nicht vorkommen, werden deren Regeln eingehalten. Diese sind mustergültig in den „Normas aduaneras“ zusammengefasst, veröffentlicht und jeweils auf den aktuellen Stand gebracht.

Hallo Esperanto,

wie ist gerade die Laufzeit von deinen internationalen Briefen? Ich habe am 19.12. und am 27.12. versendet. Diese wurden am 04.01. und am 07.01. in Kuba registriert.

Herzlichen Dank im Voraus

Derzeit schaut es aus wie in der nachstehenden Grafik wiedergegeben. Die roten und grünen Zahlen geben die Laufzeit wieder. Rot unterwegs. Grün angekommen. Wobei die beiden rechten Spalten die Laufzeit bis zur Registrierung in Kuba und ganz rechts die Laufzeit in Kuba wiedergegeben.Innerhalb Kubas sind einige nach 34 Tage immer noch unterwegs. Andere nach 19 Tagen angekommen.

Deine beiden Sendungen (siehe in der Grafik unten) waren nach 17 bzw. 12 Tagen relativ schnell in Kuba..Sind diese auch über Fraport gegangen?


https://c1.staticflickr.com/5/4619/27877253809_3ee0d48558_b.jpgzur besseren Ansicht Grafik anklicken

Deine Kadenz für Sendungen nach Kuba wäre etwas für das Guinessbuch der Rekorde.

Saludos

Oh 😮 das sieht gar nicht gut aus. Alles rot, dann kann ich mich noch zurücklehnen und warten... die Post drüben gab Schwiegermama die Auskunft dass jetzt Päckchen ankommen die im Oktober versendet wurden.

Ja über die Ankunft in Kuba staune ich auch gerade. Ich habe noch etwas am 2.01. und 3.01. verschickt und die wurden am 12.01 in Kuba registriert. Das bedeutet aber nicht, dass sie durch den kubanischen Zoll durch sind oder?

Meine Sendungen gehen über das Postverteilungszentrum in Frankfurt. Bis Frankfurt sind es von mir aus 260 km.

Das letzte Paket von den 4 gesendeten "Brief International" am 25.10.17 ist am 12. Dezember in Santiago angekommen. Alle Pakete sind unbeschädigt angekommen.
Meine 4 Sendungen sind alle schon am 1.11.17 erfasst worden in habana.

Hallo ihr Lieben  :D ;D
Ich bin grad so aufgeregt  :D  :D ich habe in Kuba eine Sendungsverfolgung gefunden. Meine Päckchen die ich im Dezember versendet habe wurden gerade erst in Kuba registriert und es wird auch nur diese Info angezeigt aber ich habe eine Sendung aus November von Esperanto eingegeben und man kann genau sehen wann sie wo war. Also die Reihenfolge ist Registrierung und dann Zoll. Die Sendung von Esperanto war eine Woche beim Zoll und zehn Tage später beim Empfänger. Die Zwischenstationen werden auch angezeigt. Ach ist das toll   ;D

Wenn ihr aber im letzten Jahr versendet habt und die Registrierung in Kuba im Januar war, dann müsst ihr auch 2018 eingeben sonst wird sie nicht angezeigt.

Und jetzt mache ich es nicht mehr so spannend... hier ist der Link:

http://www.correos.cu/rastreador-de-envios/

Viel Spaß damit  ::)

Fanti schrieb am 14. Januar 2018 um 18:48:

Ich habe in Kuba eine Sendungsverfolgung gefunden. ....  Die Zwischenstationen werden auch angezeigt. Ach ist das toll

Tatsächlich!! Und erstaunlich welche Fortschritte Correo de Cuba macht. Bisher gab es dort eine Sendeverfolgung nur bei DHL-Paketen. Muss meine neu kreierte Exeltabelle für 2018 umstellen und auf die Höhe der Zeit bringen. 
Nachfolgend die Wiedergabe der Sendeverfolgung innerhalb Kubas für die Sendung D, abgesandt in De am 24.11.17.

https://c1.staticflickr.com/5/4741/38980490614_1934ee085a.jpg
Auch bei den am Freitag angekommenen Sendungen z.B. K mit der ID: RM547100985DE ist die Auslieferung vermerkt.
Werde jetzt mal schauen, wo sich die anderen Sendungen in Kuba befinden, damit ich die Empfängerin informieren kann, wann sie gefälligst die nächsten Sendungen in der Poststelle abzuholen hat.

Jetzt sei doch nicht so streng, ist doch erst am 8. angekommen ;-)

Man ist das aufregend. Was auch interessant ist, bei der Deutschen Post sind 8 von meinen Päckchen in Kuba registriert. In Kuba finde ich aber bisher nur die ersten zwei... Naja aber wir wollen jetzt mal nicht meckern :-) Gibt wohl eine kleine Verzögerung..

Esperanto, schau mal selbst eine Sendung aus dem Jahr 2014 von dir wird dort angezeigt. Das ist jetzt die älteste Tabelle die ich gefunden habe. Wie weit geht das wohl noch zurück?

Fanti schrieb am 14. Januar 2018 um 20:09:

schau mal selbst eine Sendung aus dem Jahr 2014 von dir wird dort angezeigt

O wei, hoffentlich wird dort keine Sendung als ausgehändigt angezeigt für die mir eine Entschädigung gezahlt wurde.
Umgekehrt wird die Deutsche Post eine nachträgliche Forderung meinerseits mit dem Einwand der Verjährung zurückweisen. Und all dies, weil in den zurückliegenden Jahren Correo de Cuba einige Nachforschungsaufträge links liegen ließ, hatten sie doch mit der Beantwortung 2 Monate Zeit. 

Hallo zusammen,

habt ihr eine Idee wie ich ein Mini Crossbike nach Kuba bekomme? Das teil wiegt 25 kg. Hat jemand von Euch so etwas schon mitgenommen? Fahrradmitnahme ist wohl bei Eurowings für 150 EUR möglich..

Viele Grüße

Bei Condor kostet es als Sportgepäck 70 ( Frühbucher) bzw. 75€

Hier der Link:
https://www.condor.com/de/flug-vorbereiten/gepaeck-tiere/sport-sondergepaeck/sportgepaeck.jsp

Saludos

Danke. Kann das auch ein Crossbike sein, also mit Motor? 3,5 ps, 60km/h?

https://m.ebay.de/itm/Kinder-Mini-Enduro-Crossbike-Gazelle-49-cc-2-takt-Motorcrossbike-Pocketbike/262626373742?hash=item3d25c0706e:m:mpqiPWtaX71cPk7hQIdjxHA

Sowas meine ich. Hab mich in meiner Frage missverständlich ausgedrückt

Fanti schrieb am 20. Januar 2018 um 16:08:

Sowas meine ich.

https://thumbs.ebaystatic.com/d/l225/pict/262626373742_362.jpg

Fanti, obwohl ich inzwischen weiss, wozu Du fähig bist, das mit dem "49 cc 2 takt Motorcrossbike" wirst Du nicht hinbekommen
Selbst wenn Du das Ding in einen Koffer unterbringst, wird weder die Flugline beim Transport noch der kubanische Zoll bei der Einfuhr mitmachen.

Ja Fanti es war missverständlich.
Ein Crossbike ist für mich eine Art Mountainbike.
Ein Motorcrossbike ist eine Enduro.

Fluggesellschaften nehmen i.d.R. auch Enduros mit, jedoch müssen alle Flüssigkeiten ( Bremsflüssigkeit, Motoröl und natürlich Benzin) vorher entfernt werden. Natürlich auch die Starterbatterie.Wobei Enduros meistens Kickstarter haben.

Aber genauso wie beim Auto gilt, du darfst nach Kuba kein wie auch immer geartetes KFZ einführen. Nicht einmal ein Rasenmäher mit Verbrennungsmotor.

Saludos

Esperanto schrieb am 20. Januar 2018 um 16:59:

obwohl ich inzwischen weiss, wozu Du fähig bist

Also... so schlimm bin ich auch nun wieder nicht ;-)

ok danke, ich hab es mir schon was gedacht. Vielleicht muss ich es dann auf mehr Flüge/Koffer verteilen ;-)

Fanti schrieb am 20. Januar 2018 um 17:38:

Also... so schlimm bin ich auch nun wieder nicht

Ok! - Schlimm wäre es aber, wenn der Bengel auf dem Ding mit viel Geknatter beispielsweise im fußgängerfreundlichen historischen Zentrum Trinidads die Leute nerven, gar auf dem beschaulichen Plaza Mayor seine Runden ziehen würde.

Auch deswegen bleibt der Motorroller meiner Novia hier. Soll sie sich doch in Kuba einen Elektroroller anschaffen.

ich bin begeistert :-)

meine ersten Päckchen sind nach 5 Wochen bei der Empfänger Post angekommen und können morgen abgeholt werden.

Esperanto schrieb am 14. Januar 2018 um 19:49:

Tatsächlich!! Und erstaunlich welche Fortschritte Correo de Cuba macht. Bisher gab es dort eine Sendeverfolgung nur bei DHL-Paketen. Muss meine neu kreierte Exeltabelle für 2018 umstellen und auf die Höhe der Zeit bringen.  Nachfolgend die Wiedergabe der Sendeverfolgung innerhalb Kubas für die Sendung D, abgesandt in De am 24.11.17.

bei mir funktioniert es nicht  :(

Bei jeder Nummer kommt nur


No se encontró ningún envío con ese código en el año 2018.

r.

Jedenfalls hast Du schon mal die richtige Seite. Danach die Eingabe der (Einschreibe-) Sendenummer. Kannst es ja mit einer von mir, beispielsweise der Nr. 01 probieren:

https://c1.staticflickr.com/5/4669/39492419824_627506a1fd.jpg
Es erscheint der kubanische Bereich der Sendeverfolgung:

https://c1.staticflickr.com/5/4626/39492419754_7468ec77f6_n.jpg

die nach meinen bisherigen Erfahrungen zuverlässiger und wie man sehen kann, viel detaillierter als die deutsche ist, auch wenn in diesem Fall die Herkunft den USA zugeordnet wurde. Der Grund, warum diese Sendung durch die Stationen in Kuba geradezu durchflutschte, wird das aber nicht sein.

Im Übrigen geht die meiste Zeit am Flughafen hier in De verloren. Vermutlich wird das der Grund sein, warum noch keine Daten Deiner Sendung in der kubanischen Sendeverfolgung verfügbar sind. Erst nach Eintreffen der Sendung in Kuba und der Übergabe an die Correo de Cuba beginnt deren Datenerfassung. 

Esperanto schrieb am 11. Februar 2018 um 16:48:

Erst nach Eintreffen der Sendung in Kuba und der Übergabe an die Correo de Cuba beginnt deren Datenerfassung.

stimmt jetzt funktionierts. Ich war einfach zu ungeduldig. Klasse !

r.

Vom Thema abweichende Antworten wurden in dieses Thema verschoben.

Mir fehlt da die Erfahrung um dir sagen zu können warum deine Päckchen nicht weiter transportiert werden.

Nach meiner Einschätzung nach, sollte die Transportkapazität( Abfluggewicht) der Condormaschinen es ermöglichen.

Vielleicht gibt es andere Gründe, wie z.B. die Häufigkeit deiner Sendungen nach Kuba, die Verzögerungen mit sich bringen.

Selber habe ich nie ein Paket nach Kuba gesendet, da mir die Eigendynamik bewusst ist.

Erst sendet man ein Paket im Monat, dann eines pro Woche und im schlimmsten Fall dann durchschnittlich eines pro Tag.

Moralisch aus diesem Teufelskreis wieder heraus zu kommen, ist schwer. Nennt sich Gewöhnungseffekt.

Es ist vergleichbar wie die regelmäßige Aufladung der trajeta. Hat man erstmal damit angefangen, ist es
schwer das ganze wieder auf ein Normalmaß zu reduzieren und man gibt sogar dann mehr Geld aus, als die berühmten 20 €, weil der nächst höhere Schritt noch lukrativer ist. Das nennt sich Marketing! Zuerst die Kunden anfüttern und dann mit erhöhten Angeboten den Kunden verleiten noch etwas mehr Geld auszugeben. Irgendwann denkt der Kunde gar nicht mehr darüber nach, was denn eigentlich ausreichend/benötigt ist/ wird.

Saludos

Ein Paket nach Santiago ist seit dem 31.03. unterwegs! Mittlerweile denke ich, es wird erst Ende Mai / Anfang Juni in Santiago zur Abholung bereit liegen. Es ist bis jetzt noch nicht in Santiago registriert worden.

Die deutsche Post sagt dazu: Die Sendung wurde am 23.04.2018 im Zielland Kuba erfasst.

bereits in Cuba habe von dort folgende letzte Info erhalten:

Mayo 03, 2018 9.27
GEPÄCK Peso: 1 Kg
In: Büro Internationalen Austausch
An: CCP Santiago de Cuba

Abril 26, 2018 09:24 AM
CLASSIFIED Peso: 1 Kg
In: Büro Internationalen Austausch
An: CCP Santiago de Cuba

25. April 2018 03.08 Uhr
ZOLL EXIT Peso: 1 Kg
In: Büro Internationalen Austausch

24. April 2018 01.37 Uhr
ZOLL ABGEGEBEN Peso: 1 Kg
In: Büro Internationalen Austausch

24. April 2018 01.37 Uhr
GENEHMIGT Peso: 1 Kg
In: Büro Internationalen Austausch

cubaanfänger schrieb am 12. Mai 2018 um 09:45:

Nach meiner Einschätzung nach, sollte die Transportkapazität( Abfluggewicht) der Condormaschinen es ermöglichen. Vielleicht gibt es andere Gründe, wie z.B. die Häufigkeit deiner Sendungen nach Kuba, die Verzögerungen mit sich bringen.

Vor Jahren, als die Versendung per Luftpost zu teuer war, hatte ich 2-kg-Päckchen mit DHL versandt. Min. 3 Monate hat es gedauert bis sie ankamen. Auf Nachfrage sagte man mir, dass diese Päckchen als Massengut eingestuft werden. Sie kommen im Hamburger Hafen in einen Container. Erst wenn der voll ist, wird er auf das Schiff verladen. Ob es ähnlich am Fraport mit dem "Brief international" der Deutschen Post gehandhabt wird, weiss ich nicht. Jedenfalls wäre dann die Versendung vieler dieser Päckchen mit der DP für eine zügige Verladung eher förderlich. Weiss auch nicht wie viele momentan dort bereitstehen, um verladen zu werden. Jedenfalls sind 23 von mir.



Santiaguero schrieb am 12. Mai 2018 um 12:03:

Ein Paket nach Santiago ist seit dem 31.03. unterwegs!  ... Es ist bis jetzt noch nicht in Santiago registriert worden. Die deutsche Post sagt dazu: Die Sendung wurde am 23.04.2018 im Zielland Kuba erfasst.

Auch in diesem Fall lag die Sendung wochenlang im hiesigen Flughafen herum. Früher, als man die Sendungen nicht innerhalb Kubas verfolgen konnte, wurde angenommen, dass die lange Laufzeit ein Verschulden der Kubaner wäre. Dem ist aber nicht so. Wird die Sendung dort von der Correos de Cuba entgegengenommen, dann ist sie am selben Tag im Zoll und spätestens 1 Tag später wieder raus, selbst wenn in Einzelfällen Zollgebühren berechnet werden. Manchmal vergehen allerdings auch einige Wochen nach der Abfertigung (Facturado) in HAV und Entgegennahme im Verteilerzentrum der Provinzhauptstadt (Recepcionado).

Die Laufzeit der von mir am 31.03. aufgegebenen Sendungen sieht so aus:

https://c1.staticflickr.com/1/974/27186288567_4d711b26b4_c.jpg
Zur besseren Lesbarkeit Grafik anklicken

Santiaguero schrieb am 12. Mai 2018 um 12:03:

Mayo 03, 2018 9.27 GEPÄCK Peso: 1 Kg In: Büro Internationalen Austausch An: CCP Santiago de Cuba

Das Paket wurde am 17.5. angekündigt und wurde am 18.5. abgeholt.

Viel hätte nicht gefehlt, dann wären die letzten beiden vom 31.03.18 auch am 17.05.18 im Ziel angekommen. Santiago de Cuba ist halt Provinzhauptstadt. In die Provinz dauert es 1-2 Tage länger.

https://c1.staticflickr.com/1/949/27386661997_b2110695d9_c.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/963/27386335207_a5b0eb4a3f.jpg

ich habe gestern mit meiner Verlobten gechattet, leider ist meine Sendung schon wieder (morgen) 5 Wochen unterwegs! Schon seit dem 3.August intento etrega! Unsereins wird schon unruhig bei mehr als zwei Tagen (innerhalb Deutschlands)! Es lebe der Soziallismus!

Nur 5 Wochen!!

Dann ist die Frachtabfertigung am Fraport zügig vonstatten gegangen, die Sendung nicht wochenlang dort hängen gebliegen. Wenn die Verlobte bald nicht selbst aktiv wird, wird die Sendung zusätzlich noch einige Zeit in der Ziel-Poststelle herumliegen. Hat sie ihre Telefonnummer dort hinterlegt, wird sie angerufen, damit das Übergabevorhaben (Intento entrega) durchgeführt, die Sendung aushändigt werden kann.

Dieser Anruf ist meiner Freundin wichtiger als meine Nachricht, dass die Sendung angekommen ist (Recepcionado) und abgeholt werden kann. Das macht sie aber selten. Sie ruft eher eines der neuerdings freiberuflich dort tätigen "Motos" (Motorradtaxi) an. Für 1 CUC fährt der zur Post, unterschreibt den Empfang und liefert die Sendungen an ihrer Haustür ab. Meist muss er die Strecke mehrmals machen, denn manchmal kommen bis zu 16 Päckchen gleichzeitig an. Die schafft er mit dem Motorrad nicht auf einmal.

ja danke für die Tipps, werde ich ihr mal sagen, aber nicht das mit dem Service, kostet wieder nur mein Geld! ;D ;D ;D

ich wollte nur noch mal zur Info ein Upgrade vom Stand der Dinge abgeben!
Besagtes Päckchen ist exakt nach 6 (in Worten SECHS) Wochen zugestellt/abgeholt worden!
Ich hatte da schon mal schnellere Zustellungen, 3 Wochen nämlich! Aber egal Hauptsache sind angekommen! Nächstes ist jetzt exakt eine Woche unterwegs und bei Correo de Cuba noch nicht gelistet!

Kartdriver99 schrieb am 28. August 2018 um 16:28:

Nächstes ist jetzt exakt eine Woche unterwegs und bei Correo de Cuba noch nicht gelistet!

Vermutlich liegt es im Frachtzentum am Frankfurter Flughafen. Wie aus der nachstehenden Tabelle ersichtlich, wurde zuletzt eine Sendung am 21.08. von dort nach Havanna mitgenommen. Einige meiner Sendungen der vergangenen 2-3 Wochen warten dort schon seit dem 14.08. auf die Verladung. Es sind also bereits 14 Tage vergangen nachdem sie vom internationalen Logistikzentrum Frankfurt der Deutschen Post dort zur Beförderung nach Havanna weitergereicht wurden.

Kommen sie in Havanna an, werden sie sogleich von der Correo de Cuba gelistet (Receptionado) und in deren Sendeverfolgung (Rastreador de envíos) nach Eingabe der dt. Sendenummer ausgewiesen.

https://c2.staticflickr.com/2/1884/44326567791_04bd562567_z.jpg

Kann ich ein Netzteil für ein MacBook Pro mit Int. Paket (1kg) versenden und kommt es auch durch den Cuban. Zoll?

Hat da jemand Erfahrung?

Nein, der kubanische Zoll macht keine Probleme. Die Sendung als "Brief International" der Deutschen Post (1 kg = 7 Euro) sollte als Einschreiben (zzgl. 2.50 Euro) versandt werden. Dann kommt sie an und kann bis zum Zielpostamt (vermutlich S.d.C.) verfolgt werden. Mit einer Laufzeit von 6-8 Wochen ist zu rechnen.

Danke, dann werde ich es versuchen und berichten.

In Santiago wurde das Original 3x versucht zu reparieren. War jedes Mal nur kurzfristig ein Erfolg.
Sendungsverfolgung klappt gut in Cuba.

Hat zwar nur indirekt was mit dem Thread zu tun, aber erwähnen möchte ich es dennoch.

In Kuba gehen die elektrischen Dinge viel schneller kaputt als hierzulande. Vor allem wegen der Stromschwankungen.

Daher habe ich meiner Ex schon ewig gepredigt, das Netzteil zum aufladen des Handys nur dann in die Steckdose zu stecken, wenn Sie ihr Gerät aufladen will und nicht 24/7 das Netzteil in der Steckdose lassen soll. Eben weil Netzteile es nicht mögen Stromspitzen zu bekommen.

Und es ist natürlich nur eine reine Vermutung von mir, dass das kubanische Stromnetz ( oft Oberleitungen)  gegen Gewitter/ Blitzschlag auch nicht so gut geschützt ist als hierzulande. ;D

Tja, hat nicht viel genutzt, zumindest im Urlaub hing ihr Netzteil laufend an der Dose, trotz Stromabschaltungen/Gewitter und dem Wiederhochfahren des Stroms inklusive Stromspitzen. ( was weniger mit der Spannung zu tun hat als vielmehr mit der Frequenz. Ein guter Bekannter von mir, seines Zeichens Elektroingenieur hat mir mal einen Vortrag gehalten, wobei ich 90% vergessen habe, aber gemerkt habe ich mir, dass bei Stromausfall ich die Netzteile von der Dose abziehen soll. Bei Geräten ohne Netzteil wie Herd, Kühlschränke oder Lampen spielt es kaum eine Rolle)

Nebenbei verbrauchen Netzteile auch dann Strom, wenn kein Gerät zum aufladen dranhängt. ;)

Persönlich ist mir noch kein Trafo ( Netzteil) abgeraucht. Ihr ist es in 4 Jahren 3 mal passiert.
Zum Glück sind mittlerweile die Netzteile genormt und man braucht nicht mehr Originale zu kaufen. Ein Netzteil mit USB Stecker kostet keine 10€ mehr.
Da ist defacto der Postversand teurer als das Netzteil.

Saludos [smiley=thumbsup.gif]

wenn ich das richtig verstanden habe ist ab nächstes Jahr der Versand von Waren in Briefen verboten.


Ab dem 1.1.2019 können nur Dokumente in Briefen ins Ausland versandt werden. Für den Warenversand können Geschäftskunden die Warenpost International nutzen, Privatkunden stehen die Produkte von DHL Paket zur Verfügung. Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQs. https://www.deutschepost.de/de/b/briefe-ins-ausland/haeufige-fragen.html#WarenpostInt

r.

Ja, es wird doppelt so teuer für ein 1kg päckchen mit DHL

DHL Päckchen International                    
min. 15 x 11 x 1 cm
max. L + B + H = 90 cm
(keine Seite länger als 60 cm)      bis 2 kg      16,00      online 15,89

Post-DHL ist sehr unzuverlässig im Versand innerhalb D.

• Post-DHL Express mit Zustellung um 10.00 Uhr nächster Tag, kam erst 5 Tage später an! Gut war, es kostete nichts da DHL die gesamten Kosten übernahm für den Versand!

• 2tes Post-DHL Express Paket am Donnerstag mit Expresszustellung Freitag im Laufe des Tages, kam erst am Dienstag an. Auf das Geld warte ich noch!

Wer also umsonst ein Post-DHL Express innerhalb D versenden will, kann Glück haben und es geht! :D

r.bost schrieb am 16. Dezember 2018 um 15:35:

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQs. https://www.deutschepost.de/de/b/briefe-ins-ausland/haeufige-fragen.html#Warenpo...

Ja, eindeutig: Der "Brief International" für die Versendung von Waren wird in 2 Wochen abgeschafft. Ein schwerer Rückschlag.

War doch der 1-kg-Brief International der Deutschen Post für 7,00 € + 2,50 € Einschreibegebühr die bevorzugte Transportmöglichkeit für Geschenke nach Kuba seit deren Einführung im Jahr 2014. Hinzu kam, dass seit dem vergangenen Jahr der Verlauf der Einschreibesendungen online verfolgt werden konnte. Mit einer einzigen Ausnahme sind alle meine bisher in diesem Jahr versandten 392 "Briefe" angekommen. Die Laufzeit betrug im Mittel 6 Wochen. In Einzelfällen 4, jedoch maximal 8 Wochen. Der Versand erfolgte als Luftpost, wobei die meiste Zeit am Flughafen Frankfurt verloren ging.

Jetzt bleibt als Alternative -wie vor 2014- das DHL-Päckchen bis 2 kg für 16,00 € (Onlinefrankierung 15,89 € + Einschreiben 4,00 €). Seinerzeit waren sie als "Massengüter" eingeordnet. Sie wurden per Schiff nach Kuba transportiert, nachdem der im Hafen bereitgestellte Container voll war und verladen wurde. Die Laufzeit von 2-3 Monaten war entsprechend länger, der Versand als Einschreiben nur bei Online-Frankierung möglich. Das sind aber nicht die einzigen Nachteile.

Zusätzliche Nachteile ergeben sich bei der Verpackung. So ist es möglich eine 1-kg-Sendung, soweit es sich um Kleidungstücke einschließlich Schuhe usw. handelte, in einfachen, leichten Folienbeuteln zu verpacken. Bei schweren Päckchen wird man eher Kartons mit einem Gewicht von ca. 200 - 300 gr. benötigen. Der größte Nachteil ergibt sich aber aus den kubanischen Zollbestimmungen. Sendungen mit einem Wert bis 30 CUC/USD sind vom Zoll befreit, wobei für die Erfassung des Wertes bei vermischten, üblichen Gebrauchsgegenständen (Misceláneas) 20 CUC pro kg angesetzt wird. Folglich sind nur Sendungen bis 1,5 kg zollfrei, für 2-kg-Sendungen jedoch eine Gebühr von 10 CUC fällig.

aber schau mal wenn Du mehr als 5 Briefe im Quartal verschickts dann geht auch noch mit https://www.deutschepost.de/de/b/briefe-ins-ausland/warenpost-international.html
must dich nur als Geschäftkunde registrieren.

r.

Ja, das hab ich gesehen, auch die Erfordernis der Registrierung als Geschäftskunde. Das ist aber kein Problem, obwohl ich purer "Privatier" bin, hatte ich mich mal in deren Online-Shop als "Geschäftskunde" registriert und bekomme seitdem regelmäßig deren Katalog mit nutzlosen, überteuerten Artikeln. Benötigt wird die Registrierung für die Online-Frankierung, die für den Versand der "Warenpost International" erforderlich ist. Auch die 5-fache Versendung im Quartal sehe ich nicht als Problem, da dies schlicht nicht zu prüfen und auch nicht einklagbar ist.

Kuba ist noch nicht auf der Liste jener Länder, in welche die "Warenpost International" anstelle des "Brief International" künftig verschickt werden kann. Das kann aber noch kommen, ebenso wie die angekündigte Neufassung "AGB Brief International 2019", die sich dann erübrigt hat. Bin mal gespannt, inwieweit man in der Postfiliale Anfang kommenden Jahres auf der Höhe der Zeit ist. Jedenfalls versuche ich meinen Vorrat an Briefmarken und Einschreibelabel bis dahin aufzubrauchen.

Eigentlich ist der Sinn der Änderung nicht zu verstehen und sehr ärgerlich. Wie kann sich die Deutsche Post erlauben, gewerbliche Warensendungen gegenüber jenen der Privaten zu bevorzugen, indem sie den Versand von Geschenken verbietet? In Kuba hat dies zur Folge, dass Geschenke von den Empfängern, die eh nichts haben, zu verzollen sind, gewerblichen Versendern aber die zollfreie Einfuhr per 1-kg-Warenpost-Sendungen ermöglicht.

Hab mich verguckt. Meine bisherige Registriernummer als "Geschäftskunde" reicht für die eFiliale, nicht aber als Kunde der "Warenpost". Die ist nämlich 10-stellig. Meine bisherige hatte nur 6 Stellen. Jetzt hab ich die richtige 10-stellige bekommen. Werde demzufolge von der Deutschen Post AG ab sofort auch als Kleindealer akzeptiert, obwohl es mir allein darum geht, dass meine Geschenkpäckchen in Kuba nicht verzollt werden. Ist der Zoll zu hoch und kann nicht bezahlt werden kann, dann kommen sie nämlich zahlungspflichtig zurück, wenn man nicht bereit ist sie den Zöllnern zu überlassen.

Warum die Post den Versand von Waren im "Brief International" verbietet, ist mir weiterhin schleierhaft. Habe dieser Tage lange nachgedacht, was die Post dazu veranlasst haben könnte. Einen Grund gibt es offenbar nicht. Hinweise, die man im Internet zu lesen bekommt, sind alle nicht plausibel. Trotz der Möglichkeit des Versandes als "Warenpost" der Deutschen Post und "2-kg-DHL-Päckchen", werden ich meine Sendungen nach Kuba Anfang kommenden Jahres weiterhin als "Brief International" versenden. Diese Leistung wird seitens der Deutschen Post auch künftig bis zu einem Gewicht von max. 2 kg angeboten. So die Preisliste der Deutschen Post mit Stand: 01.01.2019. Was hat man sich bei der Post wohl dabei gedacht? Wer schreibt denn schon so einen langen Brief?

Abändern werde ich aber meine Zollinhaltserklärung CN22. Hatte ich bisher den Inhalt detailliert aufgeführt, so muss sich der kubanische Zoll mit der immer gleichen Deklaration "Miscelaneas" künftig zufriedengeben. Was die Deutsche Post betrifft, so hat sie sich vom Inhalt fern zu halten. Soweit davon keine Gefahr ausgeht, geht sie dieser ja nun wirklich nichts an. Insofern bin ich schon neugierig auf die Begründung im Fall einer Rücksendung.

Liebe Forumsmitglieder,

ich habe gerade die Petition 'Einführung der Versandart Warensendung International für PrivatkundInnen' unterschrieben und würde mich sehr freuen, wenn ihr auch mitmacht.
Je mehr Menschen die Petition unterstützen, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass sie Erfolg hat. Hier könnt ihr mehr über die Kampagne erfahren und unterzeichnen:

Link zur Petition

Vielen Dank!

Esperanto schrieb am 19. Dezember 2018 um 20:31:

Trotz der Möglichkeit des Versandes als "Warenpost" der Deutschen Post und "2-kg-DHL-Päckchen", werde ich meine Sendungen nach Kuba Anfang kommenden Jahres weiterhin als "Brief International" versenden.

Mit viel Krampf und noch mehr Zeitaufwand bei den von mir in den letzten Tagen ausprobierten, unterschiedlichsten Versand- und Frankierungsformen, klappt es jetzt offenbar mit der "Warenpost". Jetzt vorzugsweise als „Warenpost International M“ bis max. 1 kg, damit der Empfänger in Kuba keinen Zoll zu zahlen hat. Voraussetzung war, dass ich zum „Geschäftskunden“ mutierte. Genau das war mein Problem der vergangenen Tage, weil ich mich immer wieder in meinem Privatkunden-Account einloggte, aus der Unkenntnis, dass ich jetzt 2 Accounts bei der Post habe. So bin ich immer wieder im Kreis rotiert, als ich das „Harmonised Label“ ausdrucken wollte.

Auch in der Postfiliale müssen sie sich auf die neue Situation noch einstellen. Seit Jahresanfang wurden meine Sendungen mit den verschiedenen Formen der Registrierung fehlerhaft oder wegen Unkenntnis der Handhabung gar nicht bei der Einlieferung gescannt. Auch der Einlieferungsnachweis -soweit ich einen erhielt- war sehr unterschiedlich. Schon optisch. Neben der bisherigen Größe wie beim "Brief International" in Form eines Kassenbons, gab es bei der "Warenpost International -Tracked" einmal einen Kassenbon, dann wieder einen DIN A4 - Ausdruck. Viel mehr stand da auch nicht drauf. Heute hat man neben dem "Harmonised Label" mit Strichcode sogar ein weiteres, kleineres Label mit einem zusätzlichen Strichcode auf die Sendung geklebt.

Hoffentlich kommen die „Correos de Cuba“ bei ihrer zuverlässigen, vorbildlichen Sendeverfolgung damit zurecht, wenn sie gleich mehrere Strichcodes zum Scannen zur Auswahl haben.

Esperanto schrieb am 05. Januar 2019 um 15:17:

habe gerade die Petition 'Einführung der Versandart Warensendung International für PrivatkundInnen' unterschrieben und würde mich sehr freuen, wenn ihr auch mitmacht.

Ich denke schon, dass es Sinn macht, diese unverschämte Abzockerei des Vorstandes der Deutschen Post AG nicht hinzunehmen. Da haben sie kürzlich die Erhöhung des normalen Briefportos von der Bundesnetzagentur nicht genehmigt bekommen, weil sie offenbar nicht gerechtfertigt werden konnte. Sie wurde nämlich damit begründet, dass der Briefversand abgenommen habe. Ihre Investitionen müssten sich rentieren. Auch wurde die Vorgabe des Weltpostvereins vor 2 Jahren genannt, nach welcher dieser eine Trennung von Briefen und Waren empfohlen habe, der man nun mit dem Verbot des Versandes in der bisherigen Form nachkäme. Diese Empfehlung ist sogar nachvollziehbar, war es doch die Deutsche Post, die vor Jahren den "Brief international" bis 2 kg einführte und niemand bis heute begreift, wie ein "Brief" 2 kg schwer sein kann. Statt diese Sendeform lediglich in "Postsendung" umzubenennen, nutzen sie in ihrer Raffgier die unverbindliche Vorgabe des Weltpostvereins als Vorwand, um über die Hintertür an unser Geld zu kommen. Bei Geschäftsleuten ist auf längerer Sicht nichts zu holen, diese würden bald auf andere, günstiger Möglichkeiten ausweichen. Privatleute mit geringeren Versandaufkommen, die auf die traditionelle Post angewiesen sind, sind die geeigneteren, leichten Opfer.

Gäbe es seitens des Vorstandes der Deutschen Post AG mehr Aufrichtigkeit, so würde erkennbar sein, dass es in Wahrheit um die Sicherung ihrer Millionengehälter geht, die sie mit nach Hause nehmen, sie mit anderen Daxvorständen gleichziehen wollen. Deswegen sollten wir nicht gleich gelbe Westen wie unsere Nachbarn in Frankreich anziehen und randalieren. Angemessen sind jedoch Beschwerden. Die Möglichkeit gibt es. Hierzu eine Nachricht der Bundesnetzagentur, nachzulesen im Link zur Unterschriftabgabe im Rahmen der bereits im Beitrag #71 erwähnten Petition:

"Liebe Unterzeichnende,
die Bundesnetzagentur geht im Rahmen ihres Auftrags, eine flächendeckende Grundversorgung mit Postdienstleistungen sicherzustellen, Unregelmäßigkeiten bei der Postbeförderung und -zustellung nach. Ziel ist es, etwaige anhaltende und strukturelle Defizite bei dieser Versorgung zu erkennen und auf eine zügige Abhilfe durch den betroffenen Postdienstleister hinzuwirken.
Seit dem 1. Januar 2019 bietet die Deutsche Post AG den internationalen Versand von Warensendungen in Groß- oder Maxibriefen nicht mehr an. Die Änderungen stützen sich auf Vorgaben des Weltpostvereins zur Verzollung von Waren im Zusammenhang mit E-Commerce. Die Deutsche Post AG kann diese Änderungen ohne vorherige Genehmigung durch die Bundesnetzagentur vornehmen. Der Sachverhalt wird von der Bundesnetzagentur untersucht."

Als jene, die sich um Aufrechterhaltung gewachsener Beziehungen, Unterstützung von Familienmitgliedern und Freundschaften mit Kubanern bemühen, sind wir besonders betroffen. Ergibt sich doch mit der Einstellung der Versandform "Brief International" für unsere Geschenksendungen nicht nur eine mehrfache Erhöhung der Versandkosten, die nunmehr wohl nicht mehr zu tragen sind. Hinzu kommt, dass die Empfänger in Kuba, anstelle der zollfreien Entgegennahme eines 1-kg-Briefes international wegen des höheren Gewichts (DHL-2-kg-Päckchen) künftig Zoll zu entrichten haben. Es sind jene, die eh nichts haben und deswegen künftig auch keine Geschenke mehr entgegennehmen können.

Falls sich jemand auch an die BNetzA wenden will, hier ist die Adresse: verbraucherservice-post@bnetza.de

Esperanto schrieb am 05. Januar 2019 um 15:17:

Liebe Forumsmitglieder, ich habe gerade die Petition 'Einführung der Versandart Warensendung International für PrivatkundInnen' unterschrieben und würde mich sehr freuen, wenn ihr auch mitmacht. Je mehr Menschen die Petition unterstützen, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass sie Erfolg hat. Hier könnt ihr mehr über die Kampagne erfahren und unterzeichnen: Link zur Petition Vielen Dank!

Wie steht es mit der Unterzeichnung der Petition? Niemand hier im Forum sollte sich darauf verlassen, dass sich schon jemand findet, der ihm seine Sachen nach Kuba mitnimmt. Womöglich noch als Übergepäck für 20 €/kg und möglicher Probleme beim Zoll.

habe ich gerade unterzeichnet!

vor einer guten Woche war ich auch dabei.

Auch ich habe unterzeichnet. Hoffen wir das Beste.

Nos vemos  [smiley=thumbsup.gif]

Esperanto schrieb am 11. Januar 2019 um 00:14:

Falls sich jemand auch an die BNetzA wenden will, hier ist die Adresse: verbraucherservice-post@bnetza.de

Hatte die Bundesnetzagentur angeschrieben. Die Antwort ist wortwörtlich diesselbe, wie sie schon in einem der vorangegangen Beiträge zu lesen war.

Zufriedenstellend ist die Antwort nicht. M.E. sogar widersprüchlich. Es geht uns nicht darum, wie die Deutsche Post AG als Daxunternehmen ihre Gewinne im E-Commerce zur Sicherstellung oder Ausweitung der Millionengehälter des Vorstandes und der Shareholder verwendet, sondern um die Einschränkung unserer Grundrechte. Die Post ist nun mal kein Daxunternehmen wie Adidas als Hersteller von Turnschuhen oder Henkel von Waschpulver. Sie hat die gesellschaftliche Aufgaben zur Aufrechterhaltung unserer Infrastruktur, wie sie schon seit Jahrhunderten mit der Gründung des Postverkehrs besteht und als Grundrecht wahrgenommen wird.

Habe also auf die erhaltene Standardantwort geantwortet. Nach Anklicken hier zu lesen:

https://share-your-photo.com/img/23110b4f8d_album.png 
Die Mail ebenfalls mit zu unterschreiben geht nicht mehr. Es ist aber möglich, ein ähnliches Schreiben an die BNetzA zu senden. Ein Ergebnis wird es vermutlich nicht bringen. Aber einen Versuch ist es wert.  

ich, habe am Samstag ein Brief international verschickt! Leider nicht mehr als Einschreiben möglich, da wie schon angemerkt nicht nur oder keine Papiere/Dokumente befördert werden!
Also ist das Versenden noch möglich, aber leider mit dem Risko des Verschwindens auf nimmer wiedersehen! Leider nehmen die kubanischen Behörden das nicht so ernst mit dem Postgeheimnis, und da verschwinden schon mal einige Sendungen! Ich hatte das im Jahr 2017 drei Mal. Seit dann habe ich immer den versicherten Versand gewählt, und siehe da, sind alle angekommen! Ich habe es jetzt nochmal so versucht, aber wenn es nicht funzt, war es das letzte!

Vielleicht wäre der Versand per Einschreiben besser gewesen, vielleicht auch nicht. Habe seit Jahresanfang verschiedene Versandformen (aber nur Einschreiben) ausprobiert:

https://share-your-photo.com/img/d7e279a477_album.jpg
und dabei bittere Erfahrungen mit der Deutschen Post gemacht.

Sicher bin ich mir nur darin: Sobald die Einschreibe-Sendungen in die Hände der Correos de Cuba gelangen mit deren mustergültigen Sendeverfolgung, dann kommen sie auch an. Mit der jetzigen Änderung des Versandformates "Brief International" hat Kuba nichts zu tun. Was ich seitens der Deutschen Post in den letzten Tagen erlebte, ist in einem einzigen Bericht nicht unterzubringen. Möglicherweise sind diese auch nicht allgemein gültig, weil meine Sendungen ein auffälliges Design haben, sodass es einem blöden Handlanger am Band des regionalen Versandzentrum gelang einige meiner Sendungen auszumachen und herauszufischen. Gestern wurde mir eine (427) an die Haustüre gebracht. Zwei (411 + 412) gingen zuvor an das "Service Center - Briefermittlung - 35031 Marburg", was ich nach vielen telefonischen Nachfragen gesagt bekam, nachdem in der Sendeverfolgung zu lesen war, dass "die Sendung weder dem Empfänger noch den Absender zugeleitet werden konnte" und "Bitte setzen sie sich mit Callcenter in Verbindung". Ähnliches steht derzeit noch in der Sendeverfolgung für einen Warenbrief (420). Hierzu sagte man mir, dass die Sendung inzwischen bearbeitet und zur Übergabe an das Transportunternehmen (Luftfracht) im Fraport weitergeleitet wurde. Bei den beiden anderen "Brief International" - Sendungen meinte man, ich möge einen Nachforschungsauftrag stellen, was ich auch tat, wohl wissend, dass dieser unbesehen nach Kuba weitergeleitet wird. Inzwischen hatte ich eine der beiden, nach Marburg fehlgeleiteten Sendung (411) zurückbekommen und gleich wieder - diesmal als "Warenpost international" eingeliefert. Die andere Sendung (412) wird mir vermutlich irgendwann von der "Briefermittlung" noch zurückgesandt.

Auch ohne Versand als Einschreiben, könnte auch Deine Sendung in Marburg landen. Dort sind sie es gewohnt Sendungen zu öffnen. In unseren Fällen geht es ja darum, ob der Inhalt ein Brief oder ein Gegenstand ist. Möglicherweise bekommst Du also Deine Sendung wieder zurück oder hattest Glück und dem Aufpasser am Band ist die Sendung durchgewitscht.
Für mich hat sich der Versand per "Brief International" erübrigt. Es hat keinen Sinn, wenn er dann wieder an die eigene Haustüre gebracht wird. Mit der Verweigerung der Entgegennahme per Unterschrift würde man die Sendung endgültig nicht mehr wiedersehen. So musste ich mit der Entgegennahme und erneuter Einlieferung wiederum die Gebühr für die 1-kg "Warenpost international", die die gleiche ist, wie jene für den 1-kg "Brief International" also 7,00 € + Einschreiben 2,50 € mit Unterschrift (2,25 € für tracked) bezahlen. 

Nunja, ich konnte den "Brief International" nicht mehr als Einschreiben versenden. :-/ Leider also geht keine Sendungsverfolgung und alles andere in dieser Hinsicht auch nicht! Wie ich schon sagte (schrieb), war es der letzte Vesuch, sollte das scheitern, egal ob die Sendung verloren geht, oder ob sie mir zurückgeschickt wird!  :(
Ich glaube nicht, dass die Post/DHL dazu berechtigt ist Sendungen zu öffnen, um "nachzusehen, ob die Inhaltsangabe zutreffend" ist.  :-/ :-/ :-/Das darf, unter normalen Umständen, nur der Zoll! >:( >:( >:( DHL könnte bei dem Versuch der Einlieferung allerdings die Annahme und somit den Transport verweigern!  :o :o :o
Nun ich werde mal abwarten!  8-) 8-) 8-)
PS: vielleicht sollte man sich als Geschäftskunde bei DHL registrieren! ;)

Kartdriver99 schrieb am 24. Januar 2019 um 07:55:

Nunja, ich konnte den "Brief International" nicht mehr als Einschreiben versenden. Leider also geht keine Sendungsverfolgung

Oh doch - es geht. Nur das Personal bei der Entgegennahme der Einlieferung hatte sich auf die Anfang des Jahres erfolgte Umstellung noch nicht darauf eingestellt. Sogar als "Wertbrief" kann der "Brief International" upgegradet werden, aber nur wenn er Schmuck, Briefmarken und andere unentbehrliche Gegenstände enthält. Bei dreien meiner Sendungen, ob Warenpost (413 + 414), oder Brief International (415) wurden zusätzliche Einschreibelabels bei der Einlieferung aufgeklebt, obwohl alle 3 schon mit Sendungsnummern versehen waren. Bin neugierig, welche dieser Nummern von der Correo de Cuba erfasst werden, sind doch beide Sendenummern auf den 3 Sendungen ersichtlich.


Kartdriver99 schrieb am 24. Januar 2019 um 07:55:

vielleicht sollte man sich als Geschäftskunde bei DHL registrieren

Ja - und so geht’s.

Es ist zunächst eine große Umstellung vom einfachen Aufkleben der Briefmarken und Einschreibeetikette zum ersten Ausdruck des „harmonized Labels“ für die Warenpost international (WPI). Das hat mich tagelang beschäftigt. Die zuvor verlinkte Anleitung gab es noch nicht. Hinzu kam, dass ich im E-Shop der DPAG in Weiden gleich zweimal als „Geschäftskunde“ angemeldet war und mich immer wieder im falschen Konto anmeldete, welches nicht für die Berechtigung zum Versand von „Waren“ freigeschaltet war.

Ich denke, der Aufwand lohnt sich. Das gilt im Falle des Versandes mehrerer Sendungen im Jahr. Ansonsten bleibt derzeit nur das 2-kg-Päckchen der DHL. Diese werden als „Massengüter“ per Schiff nach Kuba befördert mit entspechend längerer Laufzeit und bei Ausschöpfung des zulässigen Gewichts mit Zollgebühren belegt.

Im Übrigen verhält sich der kubanische Zoll sehr kulant. Dies ist verständlich, sind es doch die mächtigen Nachbarn im Norden, die sich erlauben dieses Land vom globalen Handel auszuschließen und deren Versorgung blockieren zu können. Der kubanische Zoll hat nach Angaben der Empfänger meiner Sendungen -im Gegensatz zur Deutschen Post- offenbar noch keines meiner Päckchen geöffnet. Sie haben sich daran gehalten, was ich in der Zolldeklaration angegeben hatte. Die Gebühr wurde nach deren, im Internet veröffentlichten Vorgaben lediglich in Einzelfällen erhoben. Diese Erhebung ist Rechtens und entspricht eh nur der hiesigen Mehrwertsteuer, die fast ausnahmslos erhoben wird und über die sich niemand aufregt.

eigentlich gibt es allerdings noch kaum etwas, was es auf Cuba nicht für Devisen zu kaufen gibt, oder was den Preis von 7€/kg rechtfertigt. Das macht nur, und auch widerwillig, Sinn, wenn man das einmal pro Jahr 100kg Paket für Kubaner(-innen), die ins Ausland reisen können, was man zolltechnisch mit CUP begleichen kann! So wie es viele machen und Klamotten für wenig Geld z.B. in Mexico kaufen, und dann diese mit viel Gewinn in Kuba verkaufen, wobei dann die Transportkosten nicht dieselben sind, wie z.B. von DE nach CU! Ich bin in der glücklichen Lage das meine Verlobte die nötigen Papiere jetzt immer selbst mitnehmen kann. Schade dass allerdings die die Porrogba alle 2 Jahre fällig wird, sonst wäre es noch günstiger!

Kartdriver99 schrieb am 24. Januar 2019 um 15:59:

.... einmal pro Jahr 100kg Paket für Kubaner(-innen)

Natürlich werden die ins Ausland reisenden Kubaner(-innen), die einmal im Jahr gewährte Freizügigkeit des kubanischen Zolls nutzen, ihre Mitbringsel in CUP verzollen zu können. Vorzugsweise für hochwertige, sperrige Artikel mit geringem Gewicht, die nicht in einer 1-kg-Sendung unterzubringen sind.

Die Menge ist allerdings durch die hohen Kosten des Übergepäcks bei 20 €/kg begrenzt. Da macht der Versand für die Hälfte schon Sinn, wenn dabei keine Zollgebühren anfallen. Zudem gibt es keine Einschränkung hinsichtlich der Anzahl der Sendungen und auch kein Kofferschleppen, vielmehr ein entspannteres Reisen. Auch die Auswahl, die Qualität und der Preis ist hier entschieden vorteilhafter.

Kommt hinzu, dass uns die Freundschaft der uns nahestehenden Kubaner(-innen) über das ganze Jahr erhalten bleibt und nicht in Vergessenheit gerät.  :-*

Pressemitteilung DHL - 10.04.2019, 10:00 MESZ


DHL führt neues Privatkunden-Produkt für internationalen Warenversand ein

https://www.dpdhl.com/content/dam/dpdhl/en/media-relations/press-release-1592x896/2018/dhl-prio-1592x896.web.796.448.jpg

Produkteigenschaften DHL Päckchen XS EU bzw. DHL Päckchen XS Welt
Maße: min. 15 cm x 11 cm, keine Mindesthöhe; max. 35 cm x 25 cm x 3 cm - Gewicht: max. 2 kg - Preis: 4,89 EUR für EU-Versand; 8,89 EUR für Welt-Versand
Zubuchbare Services: Versicherung bis 50 EUR inkl. Sendungsverfolgung bzw. Zustellung gegen Unterschrift.

Mehr … 

Anmerkung
Möglicherweise ist die Neueinführung des "DHL Päckchen XS" ein Ergebnis der Unterschriftenaktion gegen das Verbot kleiner Warensendungen für Private. Das Gewicht bis max. 2 kg wäre unter Berücksichtigung der kubanischen Zollfreigrenze von 1,5 kg (bzw. 30 CUC) in Ordnung. Aber wie soll man 1,5 kg bei einer max. Höhe von 3 cm ausschöpfen? Eine Frechheit!! In einem derartigen Päckchen passt gerade noch 1 Paar Socken rein.

Ich werde das mal am Montag genauer eroieren, da ich mal wieder was nach Kuba schicken will. Evtl bietet DHL auch schon ein entsprechendes Päckchen im Paketshop an! Wenn ich einen (grossen A4-) Versandumschlag verwende, müsste das auch mit den Kantenlängen hinkommen! Sonst wird es schwierig überhaupt ein entsprechendes Behältnis zu finden! Werde meine Erfahrung dann hier zum Besten geben.
Mein letztes Versandprodukt war ein Brief international, allerdings ohne Versicherung und Sendungsverfolgung, wo dann auch promt die "pikant gewürzten Erdnüsse" nicht beim Empfänger angekommen sind! :-[ :'( >:( :(

Ein paar Peanuts lassen sich mit dem max. 3 cm dicken DHL Päckchen XS weltweit für 8,89 € durchaus verschicken. Mit der Zusatzleistung für 4,00 € sogar versichert und mit dem kubanischen "Rastreador en envios" nach Eingabe der Einschreibenummer bis zum Empfänger nachzuverfolgen. Kommt es nicht an, kann man die DHL/DPAG in Haftung nehmen. Leicht wird das nicht. Ein paar Monate bedarf es schon, weil die DPAG den zu erstellenden Nachforschungsauftrag selbst dann nach Kuba weiterreicht, wenn die Sendung nachweislich dort nicht angekommen ist. So glaubt sie den Eindruck ihrer Unfehlbarkeit aufrecht erhalten zu können. Die Anderen hätten Schuld!

Die angegebene Haftung bis zur Höhe von max. 50 € ist schwer zu bekommen. Da müssten die Peanuts schon vergoldet und deren Wert mittels Kassenbeleg nachgewiesen sein.

Ich denke, dass Du keine Hilfe in der DHL/Postfiliale bekommen wirst. Dort nehmen sie nur den per Online vorab frankierten Umschlag entgegen und scannen ihn, falls die Zusatzleistung in Anspruch genommen wurde.

das müsste doch passen.

https://shop.deutschepost.de/dhl-packset-groesse-xs-neu

r.

Paketda schreibt hierzu im Absatz „Lohnt es sich?“:

"Nach Meinung der Paketda-Redaktion ist der größte Nachteil des Päckchens XS International die erlaubte Maximaldicke von 3cm. Das entspricht zwei DVD-Hüllen oder einem Taschenbuch. Dadurch ist das Päckchen XS wirklich nur eine Alternative zum früheren Großbrief International und kein wirkliches Päckchen. (Hinweis: Das DHL Packset XS darf nicht verwendet werden, es ist nämlich 3,5 cm dick.)

Hintergrund der Maximaldicke von 3cm ist die "Briefkastenfähigkeit". In der internationalen Norm DIN EN 13724 ist eine Einwurfhöhe für Briefkastenschlitze vom 30 bis 35 mm festgelegt (Quelle: briefkasten.de). Das DHL-Päckchen XS kann von ausländischen Postgesellschaften also direkt beim ersten Zustellversuch in den Briefkasten des Empfängers eingeworfen werden. Dadurch kommt höchstwahrscheinlich das preiswerte Porto zustande."

Esperanto schrieb am 14. April 2019 um 17:51:

Paketda schreibt hierzu im Absatz „Lohnt es sich?“: "In der internationalen Norm DIN EN 13724 ist eine Einwurfhöhe für Briefkastenschlitze vom 30 bis 35 mm festgelegt (Quelle: briefkasten.de). Das DHL-Päckchen XS kann von ausländischen Postgesellschaften also direkt beim ersten Zustellversuch in den Briefkasten des Empfängers eingeworfen werden. Dadurch kommt höchstwahrscheinlich das preiswerte Porto zustande."

also ich habe noch keinen Briefkasten in Kuba gesehen.

r.

So ich bin schon mal beim erstellen der Versandmarke gescheitert!
Dieses Format kann man nämlich nur online frankieren!
Leider schein dieser Service nur Päckchen mit genau 2kg zu aktzeptieren!
Ist man darunter (bei den Angaben zur CN22) gibt es immer einen "Hinweiss in "ROT" das die angegebenen Werte nicht mit dem ausgesuchten übereinstimmt!

So jetzt nochmal, aber langsam, und schon findet man sich zurecht! Ich musste doch noch das Gesamtgewicht incl Verpackung eintragen! Konnte ich leider beim ersten Versuch nicht finden!
Als Verpackung habe ich eine Versandtasche "B4" genommen. Damit die "Einzelkomponenten" nicht alle durcheinander fliegen und sich über das erlaupte Mass von 3 cm in der Dicke "verklumpen" habe ich zwei Pappen /DIN A4/ oben und unten, eingelegt. 12,89 € incl Versicherung und Sendungverfolgung!
Für mögliche 2kg güstiger als das normale Paket! Allerdings sind die Massangaben widersprüchlich, ich habe mich aber sicherheitshalber für die Variante 35x25x3 cm entschieden!

Und was meint Deine hübsche Ansprechpartnerin bei der dpdhl unter der Rufnummer Tel.: (0228) 182 9944 bzw. was hat Sarah auf Deine Mail geantwortet?

Kartdriver99 schrieb am 15. April 2019 um 21:02:

12,89 € incl Versicherung und Sendungverfolgung! ...... für die Variante 35x25x3 cm ....

Das ist ja die Frechheit der Deutschen Post AG. Welche Waren/Geschenken kann man denn mit dieser Variante von max. 3 cm Dicke versenden?

Geschäftskunden zahlen für 90 cm (L+B+H) nach Kuba bis 1 kg 7,00 € Porto + 2,50 € für Versicherung und Sendungsverfolgung. Es sind dieselben Konditionen, wie zuvor beim "Brief International" der Anfang des Jahres für Privatkunden verboten wurde, aber unter der Bezeichnung "Warenpost international" weiterhin für Geschäftkunden zur Verfügung steht.

... ich kann dich ja verstehen, aber es nun mal so wie es ist. Du kannst ja weiterhin den Brief international verwenden, halt eben nur OHNE Versicherung und Sendungsverfolgung! Und bis 1kg maximal! Es sei denn es handelt sich ausschliesslich um Dokumente/Briefe udgl.
Für die Sachen die ich nach Kuba schicken will geht es gerade noch so (Medikamente und Süssigkeiten) !
Klar der Preis ist ´ne Frechheit. Es ist schon schwer, bei diesen Abmassen sinnvoll 2 kg auszuschöpfen!
Allerdings bin ich mir nicht sicher, was ist wenn man die andere Variante ohne angegebene Mindesdicke verwendet!

So Paket ist abgegeben, und hoffentlich unterwegs!
Bei der Annahme erhielt ich den Einlieferungsbeleg mit Sendungsnummer, wie immer! Nachgemessen wurde nicht! :D ;D Aber kann sein, das im Paketzentrum alles überwacht wird, und dann das Teil zurück kommt wegen "falscher Abmasse" von wegen 2 mm zu dick oder so! Will ich nicht hoffen! :-/

kuzes Update:
Mayo 16, 2019 11:02 AM

CLASIFICADO

Peso: 0.78 Kg

En: Oficina Cambio Internacional

Hacia: CDD San Rafael

Mayo 07, 2019 03:12 PM

SALIDA ADUANA

Peso: 0.78 Kg

En: Oficina Cambio Internacional

Abril 29, 2019 11:49 AM

ENTREGADO A ADUANA

Peso: 0.78 Kg

En: Oficina Cambio Internacional

Abril 29, 2019 11:49 AM

RECEPCIONADO

Peso: 0.06 Kg

En: CTPN (Centro de Tratamiento Postal Nac.)

Also noch nicht da :-[ :-[ :-[

Noch ein Update. 2 Rekorde gab es.
[list bull-bluearrow]

Der positive: Nach 13 Tagen -davon 5 Tage innerhalb Kubas- kam der "Brief International" (RM273357425DE) an. Er enthielt allerdings nur Dokumente und ging nicht über den Zoll. [list bull-bluearrow]

Der negative: Schon 51 Tage ist das als 1-kg-Warenpost versandte Päckchen (RC326205693DE) unterwegs. Vor 26 Tagen (23.04.) wurde es im int. Verteilerzentrum in Havanna gesichtet und zugeordnet ("Clasificado"), um anschließend zur Weiterleitung an das Verteilerzentrum in der Provinzhauptstadt bereitgestellt zu werden ("Facturado"). Bereits 19 meiner per Einschreiben (Sendeverfolgung mit Unterschrift)  versandten Warenpost-Sendungen sind dort aufgelaufen und liegen dort seit Wochen herum. Bisher wurden sie dort in 0-10 Tagen weitergeleitet. Nur in 2 Fällen waren es 15 Tage.  
https://www.bilder-upload.eu/thumb/8f890f-1558269784.jpg    https://www.bilder-upload.eu/thumb/1ae343-1558269890.jpg   https://www.bilder-upload.eu/thumb/0597f3-1558270226.jpg

na dann kann ich ja noch hoffen, dass es vielleicht in den nächsten Tagen ausgeliefert wird :o

Kartdriver99 schrieb am 19. Mai 2019 um 16:44:

dass es vielleicht  .... ausgeliefert wird

Ausgeliefert, wie wir es kennen, wohl nicht. Der/die Empfänger/in wird vermutlich angerufen, dass die Sendung abgeholt werden kann. So geschieht das mit meinen Sendungen in Trinidad. Meist hat die Empfängerin aber von mir schon eine Mail bekommen, nachdem in der Sendeverfolgung "Intento entrega" ausgewiesen wurde.

..so, am 24. Mai konnte mein Schatz das Paket abholen! War alles drin! Nach knapp 5,5 Wochen!
:P :P :P

Esperanto schrieb am 19. Mai 2019 um 15:04:

2 Rekorde gab es. Schon 51 Tage ist das als 1-kg-Warenpost versandte Päckchen (RC326205693DE) unterwegs. Vor 26 Tagen (23.04.) wurde es im int. Verteilerzentrum in Havanna gesichtet und zugeordnet ("Clasificado"), ...

Einer der Rekorde wurde abgelöst. RC326724849DE liegt nunmehr seit 32 Tagen im int. Verteilerzentrum in Havanna herum. Zusammen mit 19 anderen meiner "Warenpost"-Sendungen, nachdem sie dort gesichtet und zugeordnet ("Clasificado") wurden. Andere sind zwischenzeitlich weitergeleitet worden. Genau so viele hinzugekommen.

https://www.bilder-upload.eu/thumb/cf091b-1559063276.jpg

@Esperanto: habe ich das richtig gelesen, dass du im Moment 19 (in Worten NEUNZEHN) Postsendungen in Cuba hast, die auf ihre Weiterbearbeitung bzw. ihre Zustellung/Abholung warten? :-? :-? :-?
Da kann ich nur sagen alle Achtung! :o :o :o

Momentan sind von mir 42 Sendungen in Kuba unterwegs. Die 19 sind im int. Verteilungszentrum (Oficina Cambio Internacional) in Havanna gesichtet und sortiert worden. Von dort werden sie üblicherweise zum Versand an das Verteilerzentrum in der Provinz an eine anderen Stelle innerhalb des OCI weitergeleitet. Bisher ging das innerhalb weniger Tage, jetzt aber haben sie sich dort aufgestaut. Bei einigen dauerte es mehr als einen Monat, um durch diesen Engpass durchzukommen.

Üblicherweise wird viel Zeit am Fraport und dann in Havanna verloren und zwar jeweils bevor der Transport erfolgt. Nicht jedoch beim Verteilungsvorgang in Havanna und schon gar nicht im kubanischen Zoll.

Nichts läuft mehr.

Am Freitag den 03.04. kamen die letzten Sendungen bei der Empfängerin in Trinidad an. Sie waren in der Rekordzeit von 18 Tagen unterwegs, nachdem sie am 16.03. hier eingeliefert wurden.

https://abload.de/thumb2/enviosact.06.04tajac.jpg https://abload.de/thumb2/rcksendungenfrkmq.jpg https://abload.de/thumb2/20200406_1042133vjji.jpg
Am Samstag 04.04. hat mir die Deutsche Post AG die zurückgehaltenen Sendungen in 3 ihrer Kisten vor die Haustüre gestellt. Auf den Sendungen jeweils ein Etikett aufgeklebt: "zurück an den Absender - Postverkehr mit dem Bestimmungsland ist momentan unterbrochen - Die Wiederaufnahme ist zur Zeit nicht absehbar - NL IP IPZ2". Letzte Buchstaben weisen das „Internationale Paketzentrum" nahe am Frankfurter Flughafen aus. Dort haben sie wochenlang unterlassen, die Sendungen an die Fluglinie weiterzugeben. Condor flog noch letzte Woche im Rahmen der Rückholaktion der in Kuba gestrandeten deutschen Touristen mit leerem Frachtraum dorthin.

Mal sehen, ob die DPAG wirklich glaubt, dass mit der Auslieferung an den Absender die Angelegenheit für sie erledigt sei.

Hallo Ihr Lieben, geht bitte wie folgt vor, dann bekommt ihr die Versandkosten innerhalb von ca. 2 Tagen erstattet (so war es bei mir):

1. Webseite --> www.deutschepost.de
2. Shop
3. In das Suchfeld "FAQ" eingeben --> Suchen
4. Auswahl Register "Kontakt"
5. Themenauswahl: "Bestellabwicklung"
6. rechts daneben Auswahl in Unsere Themen: "Retouren"
7. Dann füllt ihr das nachstehende Formular aus;

Tipps:
-optimal, wenn ihr euch einloggt, dann werden eure Daten automatisch ausgefüllt
-"Rücksendedatum der Retoure" --> hier habe ich den Tag eingetragen, als die Post mir die Warensendungen zurückgebracht hat
-"Identcode der Retourensendung" --> hier habe ich diesen Code eingetragen, der auf dem Aufkleber aller Rücksendungen steht: NL IP IPZ2

Liebe Grüße

ach ja und in das Feld "Ihre Frage" habe ich folgendes Eingetragen:

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich habe die Sendung unverschuldet zurückbekommen. Da sie der Leistung nicht nachgekommen sind und ich diese bezahlt habe, bitte ich um Erstattung der Versandgebühren in Höhe von 9,35 EUR. Vielen Dank im Voraus.

Mit freundlichen Grüßen

Fanti schrieb am 09. April 2020 um 18:50:

Hallo Ihr Lieben, geht bitte wie folgt vor, ....

Phantastisch - Schon wieder so eine geniale Recherche mit höchst nützlichen Ergebnis.

Hab sofort das Kontakt-Formular ausgefüllt. Deinen nachfolgenden Vorschlag für "Ihre Frage" habe ich wegen der großen Menge der einzugebenden Daten für 14 Sendungen nicht mehr mitbekommen. Stattdessen hatte ich das Az. des Nachforschungsauftrages eingegeben. Dort kann die Deutsche Post die Gründe nachlesen, warum die Versandkosten zu erstatten sind. Die Bitte um Rückerstattung der Versandkosten habe ich mir erspart.

Es ist zwar sicher mühsam, aber ich denke dass es erfolgreicher ist wenn man für jedes Päckchen ein Formular ausfüllt. Jedes Päckchen ist ja ein separater Vorgang und ich habe auch jeden Betrag separat überwiesen bekommen. Wenn man sich einloggt als Kunde dann muss man es ja eigentlich nicht großartig ausfüllen, nur noch die Sendungsnummer und ein zwei weitere Felder.

danke, habe es schon gemacht und bereits das Geld zurückgekommen.

r.

Briefversand wieder eingeschränkt möglich:


Zitat:

Kuba: Die Transportkapazitäten nach Kuba sind aktuell erheblich reduziert, so dass der Versand von Briefen und Paketen nur eingeschränkt möglich ist.     Der Versand von Briefsendungen mit einem Gewicht bis zu 500 g und einer maximalen Dicke von 2 cm (d.h. Dokumentenversand über Brief Einzeltarif, Brief zum Kilotarif usw.) ist ab sofort wieder möglich     Der Versand von Paketen, Warenpost- und Päckchen-Sendungen sowie von Briefsendungen mit einem Gewicht über 500 g oder einer maximalen Dicke von mehr als 2 cm kann dagegen bis auf Weiteres nicht angeboten werden.

https://www.deutschepost.de/de/c/coronavirus.html#kuba

r.

Esperanto schrieb am 17. November 2020 um 17:29:

- das Tragen der Vermieter von Handschuhen Zu letzterem: Sollte jemand in absehbarer Zeit Trinidad aufsuchen wollen, würde ich ihn bitten eine Schachtel Latex-Handschuhe mitzunehmen. Inhalt 100 Stück - Gewicht: 500 gr. -  Maße: 23x12x6 cm.

Hat sich erledigt. Der Briefversand nach Kuba ist seit kurzem möglich. Sogar 2 Dokumente konnte ich zusätzlich in meinem "Brief" unterbringen. Hinsichtlich einer eventuellen Kontrolle des Inhalts vertraue ich auf das Briefgeheimnis. Der ist von außen und beim Abtasten als etwas anderes als Dokumente nicht auszumachen. Nur mit der vorgebenen max. 2 cm Dicke hat es bei der Einlieferung erst beim 3. Versuch geklappt.

Also ich für meinen Teil habe immer die Papprückseiten von Schreibblöcken nach aussen in die A4-Umschläge gelegt, das ging auch. Allerdings dass mit der 2cm-Vorschrift, haben die sich schön ausgedacht! >:( In Kuba gibt es, soweit mir bekannt, gar keine Briefkästen, in die ein Postbote einen Umschlag stecken könnte! :P
Die können sich die Leute schön selbst bei der Ausgabestelle, oder gar beim Zoll abholen, nachdem sie entsprechenden (mündlichen) Bescheid erhalten haben!  ::)In Havanna ist das am Terminal 1!

Bei uns gibt es Briefumschläge mit Papprückseite. Groß genug, damit ein DIN-A4 Format hineinpasst. Damit die Latex-Handschuhe sich von außen als Dokument anfühlten, wurden sie einen, ca 1,2 cm hohen DIN-A4 Karton gelegt mit offener Seite zur Papprückseite des Umschlags. Um die Dicke zu messen, haben sie bei der Postannahmestelle eine Lehre aus Kunststoff. 2x musste ich die Sendung wieder mit nachhause nehmen, weil sie durch diese Lehre nicht hindurch ging bzw. darin stecken blieb. Erst beim 3. Mal hat es dann geklappt. Besser so, als die Sendung nach Tagen wieder vor die Tür gelegt zu bekommen. Hat übrigens 7,20 € gekostet. 3,70 € für den Versand und 3,50 € für Einschreiben, um den Sendeverlauf zu verfolgen und die Sendung im Verlustfall ersetzt zu bekommen.
::)

ja die Preise sind auch gestiegen, denn das Päckchen was du nach Kuba schicken kannst, sobald da wieder "Kapazitäten" frei sind kostet dann knapp 13.-€uro :( :( :(

Ich verschicke nach den veränderten kubanischen Zollbestimmungen vor vielen Jahren nur Päckchen bis 1kg. Seit Anfang vergangenen Jahres als "Warenpost international" mit der Zusatzleistung Tracked, damit ich den Sendeverlauf einsehen, in Verlustfall die Kosten erstattet und der Empfänger (weil <1,5kg) keine Zollgebühr zu entrichten hat.

Kann sein, dass die Deutsche Post die Gebühr erhöht, wenn sie deren Transport nach Kuba wieder aufnimmt. Mit der jetzigen Ausweisung der Gebühr in Höhe von 9,35 € für diese Leistung, hat sich da nicht viel geändert.   

ich hatte das letzte Päckchen vor etwa 1,5 Jahren versendet, mit knapp 1,5kg und leider auch ohne Sendungsverfolgung, da dies´nicht angeboten wurde! Leider ist momentan dazu nichts zu finden, da nach Eingabe des Bestimmungslandes der "Corona"-Hinweis escheint!

r.bost schrieb am 28. Oktober 2020 um 18:06:

Briefversand wieder eingeschränkt möglich:

Der Päckchenversand von De nach Cu erfolgte in Vor-Corona-Zeiten über das Internationale Postzentrum Frankfurt (IPZ) in der Nähe des Frankfurter Flughafens zum Internationalen Verteilungszentrum (OCI) in Havanna.

Derzeit ist lediglich der Briefversand nach Kuba möglich. Das könnte daran liegen, dass bisher die Flugverbindung nach Kuba von Condor im wesentlichen über Düsseldorf nach Varadero lief. Nachdem diese Verbindung nunmehr kurzfristig von Frankfurt nach Varadero verlegt wurde, hat sich die Chance einer baldigen Versandmöglichkeit von Päckchen/Warenpost/Paketen nach Kuba erhöht.

Die Sache mit dem Päckchen-/Paketversand nach Kuba kann sich jederzeit ändern. Da macht es schon Sinn im Internet nach Informationen zu suchen. Jetzt war ich fündig und zwar im "offiziellen Kubaforum". Die Antworten müssen verbindlich sein.

Zur Frage Wie kann ich ein Paket nach Kuba schicken?:

"Meine Familie in Kuba braucht dringend Medikamente und Klamotten, gerne würden wir ein Paket verschicken aber die Post vertröstet uns ..... wenn jemand hier einen guten Tipp oder Einfall hat, wäre ich ... Dankbar."

stehen gar 3 Möglichkeiten zur Wahl:

a) "Versuch es mal mit dhl. Die hat die Sendungen nach Kuba wieder aufgenommen."

b) "Hab auf der Seite von denen gelesen gehabt das Sie in Moment nicht nach kuba ausliefern weil die in Kuba sie nicht annehmen."
(Immerhin wären sie dann angekommen. Vermutlich drehen sich dann die Leute von Correos de Cuba um, wenn sie die angekommen Sendungen sehen und gehen nach Hause.)

c) "Ruf dort mal an, ich habe wegen Fragen zum Dokumentenversand telefonisch auch mal genauere Infos als auf der Webseite bekommen."
(Eine genaue Antwort könnte es auch diesmal wieder sein. Nämlich der  Verweis auf die Internetseite der Deutschen Post zum aktuellen Stand des Postversandes nach Kuba. Hat den Vorteil, dass spätere Nachfragen nicht mehr nötig sind.)

Als der Flugverkehr nach Kuba Anfang November wieder aufgenommen wurde, versprach die Deutsche Post/DHL für die Briefsendungen dorthin:
[list bull-greenball]

Der Versand von Briefsendungen mit einem Gewicht bis zu 500 g und einer maximalen Dicke von 2 cm (d.h. Dokumentenversand über Brief Einzeltarif, Brief zum Kilotarif usw.) ist ab sofort wieder möglich. [list bull-greenball]

Der Versand von Paketen, Warenpost- und Päckchen-Sendungen sowie von Briefsendungen mit einem Gewicht über 500 g oder einer maximalen Dicke von mehr als 2 cm kann dagegen bis auf Weiteres nicht angeboten werden. Nur: Mein Brief RC601603573DE, eingeliefert am 18. Nov. 2020, also vor mehr als 1 Monat, ist immer noch nicht in Kuba angekommen, genauso wie jene mit den Sendenummern RR119440917DE oder RR266993381DE oder RR071297009DE, sonst wären sie in der sehr zuverlässigen kubanischen Sendeverfolgung längst erfasst und deren Sendestatus in Kuba zu verfolgen gewesen.

All das hat mit dem Mehraufkommen zur Weihnachtszeit nichts zu tun. Auch für die Einstellung des Paketversandes mit Beginn der Pandemie im März ds. Jahres gibt es keine ausreichende Begründung, da nach Einstellung der Flugverbindungen nach Kuba, der Seeweg weiterhin offen war und diese Möglichkeit beim Päckchenversand schon immer seitens DHL genutzt wurde. Die damit verbundenen Verzögerungen von ca. 14 Tagen wären dabei gerne in Kauf genommen worden. So ist die Frustration weiterhin sehr groß.

Esperanto schrieb am 21. Dezember 2020 um 17:45:

Mein Brief RC601603573DE, eingeliefert am 18. Nov. 2020, also vor mehr als 1 Monat, ist immer noch nicht in Kuba angekommen, genauso wie jene mit den Sendenummern RR119440917DE oder RR266993381DE oder RR071297009DE, sonst wären sie in der sehr zuverlässigen kubanischen Sendeverfolgung längst erfasst und deren Sendestatus in Kuba zu verfolgen gewesen.

Endlich in Kuba angekommen und den Correos de Cuba übergeben! Wetten: Die Aushändigung meines 2 cm dicken 500-gr-Briefes mit Latexhandschuhen erfolgt -trotz Feiertage, Treibstoffmangel und 3 Zwischenstationen- nächste Woche, also in wenigen Tagen!

Esperanto schrieb am 03. Januar 2021 um 15:22:

Cubapacking in Madrid. Letztere übernimmt sogar den Versand von Päckchen und Paketen, wobei diese ja erst mit der nach Spanien üblich langen Laufzeit zu versenden und dort neu zu frankieren sind.

Schon möglich, dass der Paket-/Päckchenversand von Spanien nach Kuba -im Gegensatz zum Versand aus De- auch derzeit möglich ist, weil von Madrid aus Havanna direkt mit der dortigen Oficia Cambio Internacional (OCI) angeflogen wird. Wollte bei Cubapacking Einzelheiten erfragen, habe es aber wegen deren überhöhten Preise [23,50 € (+ 13,99 € + 2,50 Tracking für den Versand von De nach Spanien)] für ein 1,5-kg-Päckchen besser bleiben gelassen.

Irgendwann wird die Deutsche Post den Versand von 1-kg-Päckchen Warenpost International (10,35 € + 4,00 Tracking) oder DHL von 2-kg-Päckchen (15,99 € + 4,00 € Tracking) wieder aufnehmen. Spätestens, wenn die Flugverbindung FRA-HAV wieder aufgenommen wird bzw. die Deutsche Post/DHL nach deren Überforderung im Weihnachtsgeschäft wieder freie Kapazitäten hat.

Erhöhung der kubanischen Postgebühr für die Entgegennahme von Postsendungen

Nachdem die Preise in Kuba in den meisten Bereichen erhöht wurden, konnte auch die Correos de Cuba nicht zurückstehen. Die Aushändigung von Päckchen/Paketen wird teurer. Eine Gebühr, die nicht zu rechtfertigen ist, wird doch die "Ableitung" der Sendung bis zur Haustür bereits mit der Gebühr bei der Einlieferung bezahlt und weltweit üblich mit dem Postunternehmen des Bestimmungslandes abgerechnet.

Hatte der Empfänger bisher 60 CUP für jede Sendung zu zahlen, so sind es jetzt 100 CUP für ein zollfreies Päckchen mit einem max. Gewicht bis 1,5 kg.
Schwacher Trost: Wird die Sendung in der Postfiliale abgeholt, so sind es 5 CUP weniger.


https://live.staticflickr.com/65535/50791716726_53039855b4_t.jpg     Mehr ...

bist Du sicher, das bisher 60 Cup zu bezahlen waren, das wären ja mehr als 2 Euro die noch zum Porto dazukamen.

r.

Die Päckchen wurden immer abgeholt. Das wären dann 55 CUP, also immer noch ca. 2 Euros. Werde sicherheitshalber aber nochmal nachfragen.

Kann mich aber noch an die Zeiten erinnern, als der Zoll noch nicht 20 CUC/kg (jetzt 500 CUP) über den weiterhin zollfreien Limit von 1,5 kg erhob. Damals waren 161 CUP pro Paket bis zu den max. erlaubten 10 kg bei der Abholung zu zahlen.

r.bost schrieb am 08. Januar 2021 um 08:28:

bist Du sicher, das bisher 60 Cup zu bezahlen waren, das wären ja mehr als 2 Euro die noch zum Porto dazukamen. r.

Nein. Bin einer Zeitungsente auf dem Leim gegangen. Hier die Antwort auf meine Nachfrage:

Von: Ki.....<ki.........@nauta.cu>
An: R......... R........ <rr..........@yahoo.de>
Gesendet: Freitag, 8. Januar 2021, 22:46:16 MEZ
Betreff: Re: Tarifas postales

.... yo pagaba 20 cup. Por 1 kg, cuando se pasaba de un kilogramo eran en cuc. .........

Esperanto schrieb am 30. Dezember 2020 um 13:41:

Endlich in Kuba angekommen und den Correos de Cuba übergeben! Wetten: Die Aushändigung meines 2 cm dicken 500-gr-Briefes mit Latexhandschuhen erfolgt -trotz Feiertage, Treibstoffmangel und 3 Zwischenstationen- nächste Woche, also in wenigen Tagen!

Die Wette ist verloren! Die Woche ist schon rum. Immerhin waren meine beiden nach Trinidad schneller unterwegs. Die zwei anderen RR266993381DE nach Villa Clara und RR119440917DE nach Santiago de Cuba, die alle gleichzeitig in Kuba ankamen, hängen immer noch in Havanna herum. 

Esperanto schrieb am 08. Januar 2021 um 23:24:

Nein. Bin einer Zeitungsente auf dem Leim gegangen. Hier die Antwort auf meine Nachfrage: Von: Ki.....<ki.........@nauta.cu> An: R......... R........ <rr..........@yahoo.de> Gesendet: Freitag, 8. Januar 2021, 22:46:16 MEZ Betreff: Re: Tarifas postales .... yo pagaba 20 cup. Por 1 kg, cuando se pasaba de un kilogramo eran en cuc. .........

danke

r.

Esperanto schrieb am 22. November 2020 um 17:02:

Statt herumzustehen und sich weiter alimentieren zu lassen, sollte Lufthansa endlich wieder Kuba anfliegen.

Nicht auszuschließen, dass Lufthansa (Eurowings) glaubt, sie hätte im Oktober 2020 alles richtig gemacht, als alle Fluggesellschaften, die Havanna zuvor anflogen, ihre Flugverbindungen nach Havanna wieder aufnahmen. Lufthansa aber ihre Flieger weiterhin stehen ließ und sich in die Obhut des Staates begab.

Die Verantwortlichen von Lufthansa (Eurowings) freuen sich schon jetzt, wenn -hoffentlich im Frühjahr- die Ankunft ihres Fliegers mit viel Applaus und Wohlwollen in Havanna empfangen wird.

Bis dahin hängen weiterhin 20 Päckchen bei mir herum, die mir wegen fehlender Transportkapazitäten im April vergangenen Jahres von der Deutschen Post zurückgegeben wurden. Gerade jetzt würden sie die mängelnde Versorgung in Kuba etwas lindern können.

https://live.staticflickr.com/65535/50852116928_43de01e2c3.jpg

Hola,
wiegen die DHL-Pappkartons S insgesamt mit Inhalt nur 1,5 Kg?
Wahrscheinlich Inhalt nur Tangas. ;D

Hola Jan,

meine Warenpost-International-Päckchen (im vergangenen Jahr Deutsche Post, ab 01.01.2021 DHL) wiegen im allgemeinen zwischen 990 und 999 gr. brutto. Falls 1 Gramm (!) darüber, liegt das Päckchen ein paar Tage später wieder vor der Haustür. Trotz dieser Gefahr werden die noch verfügbaren, max. möglichen 1000 gr. mit Parfumproben austariert. Der Pappkarton wiegt 92 gr., der Folienbeutel 25 gr.   

Bevor Dir weitere Nachfragen einfallen, gönne ich Dir einen Blick in 6 der hier herumliegenden Päckchen. 

hast Du mal bei https://de.globestarsrl.com versucht. Bei Deinen Mengen würde es sich ja lohnen.

r.

Hab versucht mich schlau zu machen. Auf deren Internetseite ist mir dies nicht gelungen.
Mal abwarten, ob sie mir dies per Mail besser erläutern können. Sollte ich eine Antwort bekommen, stelle ich sie hier rein. 

Gestern ging der auf absehbare Zeit letzte Direktflug von De nach Cu. Vermutlich bleiben jetzt auch noch die seit Oktober 2020 zugestanden Briefsendung (max. 2 cm dick – max. 500 gr) mit der Begründung  liegen: "Die Transportkapazitäten nach Kuba sind aktuell erheblich reduziert, so dass der Versand von Briefen und Paketen nur eingeschränkt möglich ist." 

Wie aus nachstehender Sendeverfolgung zu entnehmen, hat es bis zu 7 Wochen gedauert bis diese per Luftfracht in Kuba ankamen. In Kuba selbst aber nur 1-2 Wochen bis sie dann dem Empfänger übergeben wurden.

https://live.staticflickr.com/65535/51107250391_72296c538f_c.jpgZum besseren Lesen anklicken
Vor Jahren wurden die DHL-2kg-Päckchen als Massengüter in einem Container im Hamburger Hafen gesammelt. War dieser voll, so wurde er auf einen Frachter Richtung Panama verladen. Ca. 14 Tage dauerte die Überfahrt nach Panama. Dort wurde der Container von den Kubanern abgeholt. Warum dieser Versandweg nicht wieder aufgenommen wurde ist unerklärlich.


Noch nie war der Warenversand nach Kuba in den letzten Jahrzehnten von größerer Bedeutung wie derzeit. Währenddessen "explodiert" die Menge per Seefracht ankommender Pakete aus anderen Ländern:

“Una explosión” de paquetes enviados desde el exterior
genera atrasos en las entregas en Cuba

https://live.staticflickr.com/65535/51107250411_3e11293bef.jpg
Directivos de Correos de Cuba vuelven a reconocer que hay significativos atrasos en la transportación y entrega de los paquetes provenientes del exterior, debido al alto volumen de arribos.
Con un récord de 13 936 paquetes postales en el mes de marzo, la empresa provincial de Correos de Cuba en Sancti Spíritus presenta una notable congestión en el servicio de entrega, según lo explica a Escambray, Alexis Pérez Borges, director de Operaciones de esa entidad.
.....

https://live.staticflickr.com/65535/50791716726_53039855b4_t.jpg  Mehr ....


Es ist Aufgabe der Bundesnetzagentur die Grundversorgung an Postleistungen sicher zu stellen. Seit Jahrhunderten hat dies auch geklappt. Noch so eine Behörde auf Bundesebene die versagt.

Esperanto schrieb am 10. April 2021 um 18:20:

Gestern ging der auf absehbare Zeit letzte Direktflug von De nach Cu. Vermutlich bleiben jetzt auch noch die seit Oktober 2020 zugestanden Briefsendung (max. 2 cm dick – max. 500 gr) mit der Begründung  liegen: "Die Transportkapazitäten nach Kuba sind aktuell erheblich reduziert, so dass der Versand von Briefen und Paketen nur eingeschränkt möglich ist."

Alle meine, nach dem letzten Direktflug De-Cu am 09. April im internationalen Logistikzentrum Frankfurt bis 25. April zum Weitertransport nach Kuba übergebenen 8 Sendungen, sind jetzt in Havanna eingetroffen und den Correos de Cuba übergeben worden. Schon möglich, dass auch meine anderen, in Ffm zurückgelassen 18 Sendungen ebenfalls vor dem nächsten Direktflug am 01. Juni nach Kuba transportiert werden.

Mit Laufzeiten von lediglich 5 bis 8 Wochen ist also weiterhin zu rechnen.

Egal welche Transportvariante, Lebensmittel nach Kuba kam mir bisher nicht in den Sinn. Jetzt, nachdem man über die derzeitige Lage informiert ist, hat sich das geändert. Etwas zum Essen zu bekommen ist offenbar derzeit das Wichtigste für Kubaner. Insofern nutze ich neben den verschiedensten Formen des Geldtransfers, der Hauslieferung von "Compras" (vor Ort zusammengestellter Korb mit Lebensmitteln) den „Dokumentenversand“ der DPAG auch für Essbares.

Wie zuvor schon erwähnt, passen in die 2 cm dicken Briefe mit einer Laufzeit von derzeit 5 bis 8 Wochen keine frischen Lebensmittel. Auch nicht die übliche Salami. Aber es gibt auch Salami-Sticks, nicht dicker als 2 cm. Wenn man die Vakuumverpackung entsprechend aufbereitet (Luft raus und neu verschweisst), dann geht sie auch in den Brief international hinein. Angefangen habe ich mit Gewürz-Nachfüllpackungen in Kartons der erlaubten Größe:

https://live.staticflickr.com/65535/51554273811_4593b0467e_w.jpg     https://live.staticflickr.com/65535/51554273826_849421d093_w.jpg

Danach jede Menge Fertigsaucen von Knorr und Maggi, sogar Kartoffelpüree in Pulverform. Auch süßes Zeugs, wie Puddingpulver, Schokolade, Kaugummi, gar Haribo Gummibärchen, die dort gefragt sind. Fast jedes 4. Päckchen beinhaltete Lebensmittel. Nach über 150 Sendungen macht dies mehr als eine Kofferladung.



Kartdriver99 schrieb am 05. Oktober 2021 um 06:51:

Soweit ich weiss sind aber maximal 5 Koffer zulässig!

Ja, so habe ich es vor 2 Wochen, wenige Tage nach meinen zusätzlichen Kofferbuchungen (auch für ein Fahrrad gilt -mit Ausnahme der Maximalmaße- die Kofferregelung) bei DirectorioCubano auch gelesen. Auf der Iberia-Seite steht weiterhin bis zu 9 Koffer. Aber egal, was Iberia so von sich gibt. Auf nichts ist Verlaß, es sei denn, die Entgegennahme von Zahlungen.

Seit Anfang dieser Woche:

https://live.staticflickr.com/65535/51653998243_ec441d2ca0_z.jpg

Man konnte sich an die Beschränkung auf den ledigen Briefversand bis 500 gr. nach Kuba gewöhnen. Bei voller Ausnutzung des maximalen Gewichts kamen bei mir bei 189 Sendungen immerhin ca. 3 Koffer á 30 kg zusammen. Weil die "500-gr-Briefe" á 3,70 EUR zuverlässig ankamen wurde die Zusatzleistung Sendeverfolgung für 3,50 EUR in den letzten Monaten nur noch für jede 5. Sendung in Anspruch genommen. Ohne diese Zusatzleistung ist der Preis von 7,40 EUR für 1 Kilo sehr moderat. Der Nachteil ergab sich im wesentlich aus der Begrenzung der Dicke auf 2 cm und aus dem hohen Aufwand dies einzuhalten.



https://live.staticflickr.com/65535/51662315580_0323c4285b_n.jpg     https://live.staticflickr.com/65535/51661845473_32b87436c6_n.jpg     https://live.staticflickr.com/65535/51661668261_b2b9a259de_n.jpg     https://live.staticflickr.com/65535/51660634957_116d41782f_n.jpg


Inzwischen ist der Versand der Päckchen wieder angelaufen. In meinem Fall wurde die Möglichkeit des Versands von zollfreien 1-kg-Päckchen als "Warenpost international" (9,00 EUR + 2,35 EUR Zusatzleistung für Sendeverfolgung) gesperrt. Offenbar weil die Voraussetzung von mind. 3 Sendungen in einem Quartal nicht mehr erfüllt wurde. Wie denn auch, nachdem die DPAG den Versand einstellte?

Jetzt erfolgt der Versand von 2-kg-Päckchen (nationaler Versand durch DHL - internationaler Versand über die Deutsche Post) nach Kuba für 15,89 EUR (+ Zusatzleistung 4,00 EUR für Sendeverfolgung und Versicherung bis 50 €). Sollten Zollgebühren für das Mehr von max. 500 gr anfallen, also max. 250 pesos nacionales, so lässt sich dies verkraften. Hat dieser "Peso" beim Eintausch mit EUR-Cash doch nur noch 1/3 seines früheren Wertes.


https://live.staticflickr.com/65535/51662636340_255c8ebde1_w.jpg

eigentlich darf man ja in Briefen keine Waren verschicken.
Erstaunlich das dies nicht überprüft wird
Bei mir funktioniert Warenpost auch nicht mehr. Ich dachte das wäre ein temporäres Problem. Habe jetzt auch 2 Kilo Päckchen verschickt. Berichte doch mal was der Zoll kostet.

r.

Die 2-kg-Päckchen sind ja noch nicht angekommen. Momentan gehe ich davon aus, was ich zum Jahresanfang, als der CUC abgeschafft wurde, seitens der Aduana de Cuba zu lesen bekam. Danach wurde die Zollgebühr in bisheriger Form beibehalten. Bei Postsendungen mit vermischtem Inhalt (Misceláneas), erfolgt deren Wertermittlung wie bisher nach Gewicht. Bei Überschreitung der 1,5 kg Freigrenze wird anstelle der bisher in Rechnung gestellten CUC (20 CUC pro Kilo) durch den Pesos nacionales (1 USD = 1 CUC = 23 pesos nacionales) ersetzt.

Briefe werden weltweit ohne irgendwelche Gebühren für den Empfänger zugestellt. So auch jetzt beim Grossbrief der Deutschen Post (max. 500 gr. und max. 2 cm dick). Trotzdem musste die Empfängerin bei der Aushändigung 55 CUP bezahlen. Die Nachfrage ergab, dass dies auf die Erhebung der Aduana de Cuba zurückzuführen war. Danach wurde das von der DP als Grossbrief angesehene Format von der dortigen Zollbehörde als Paket (auch ohne Zollerklärung CN22) angesehen und verlangte für diese Feststellung eine Gebühr in Höhe von 55 CUP pro Stück. Daran hat sich auch nichts geändert, nachdem ich zusätzlichen einen Aufkleber "Carta internacional" anbrachte. Nur in Einzelfällen im März ds. Js., als einige dieser Sendungen nach Ankunft in Havanna nicht über die Aduana de Cuba liefen, entfiel logischerweise diese Gebühr.

Bei den 2-kg-Päckchen erwarte ich zusätzliche eine Gebühr der Correos de Cuba in Höhe von 45 CUP bei Abholung im Postamt. Bei Zustellung an die Haustür weitere 5 CUP. Letzteres wird aber eh nicht praktiziert.

Was das Verbot der Versendung von Waren in Briefen betrifft, so gibt es dieses nicht. Wenn die Deutsche Post ihre Grossbriefe für den Versand von Dokumenten ausgibt, so kommt mir dies eher als ein Bekenntnis ihrer Verlegenheit vor. Was kann man schon in einer Verpackung mit max. 2 cm Dicke verschicken? Beim "Brief international" mit abgestuften Gewicht bis max. 2 kg und Gurtmass von 90 cm war dies keine Frage. Ich wurde sogar seinerzeit seitens eines Postbeamten auf diese Versandmöglichkeit hingewiesen, nachdem ich vielen Jahre zuvor 2-kg-DHL-Päckchen nutzte.

Als nach Einstellung der direkten Flugverbindung von De nach Havanna nur noch "Briefe für den Dokumentenversand" seitens der Deutschen Post AG erlaubt waren, habe ich mich zunächst danach gerichtet und zunächst nur Dokumente versandt. Etwas später auch Wandkalender. Sie bestanden ja auch nur aus Papier und zusammengefaltet passten sie in die vorgegebenen maximalen Abmessungen: 35,3 cm x  25 cm x 2 cm. Als bei einer nachfolgenden Sendungen noch FFP2 Masken hinzukamen, wurde eine Sendung geöffnet und kontrolliert. Nach gefährlichen Gütern, wie man mir schrieb, um sich anschließend für eventuelle Verspätungen zu entschuldigten. Kein Hinweis seitens der Kontrolleure hinsichtlich der Missachtung der Inhaltsvorgabe. Um das Briefgeheimnis kümmert sich dort eh niemand.

Seit mehr als 2 Jahrzehnte praktiziere ich ausgiebig den Versand nach Kuba. Hätte noch viel zu erzählen. Könnte über all diese vielen Veränderung und Vorkommnisse gar ein Buch schreiben. Vielleicht schreib ich hier noch ein paar Episoden, wenn ich mehr Zeit dazu habe und auch die richtigen Fragen wie jene von unserem Forumsmitglied r. bost gestellt werden.

r.bost schrieb am 09. November 2021 um 19:32:

Bei mir funktioniert Warenpost auch nicht mehr. Ich dachte das wäre ein temporäres Problem. Habe jetzt auch 2 Kilo Päckchen verschickt.

Hat sich offenbar wieder eingerenkt. Nach Anschreiben und mehrfacher Erinnerung habe ich jetzt nachstehende Mail erhalten:

<service-shop@deutschepost.de>
Gesendet: Donnerstag, 11. November 2021, 17:55:16 MEZ
Betreff: Re: Fw: Kontaktaufnahme: Anmeldung, Login, Kundenkonto: Kontoverwaltung (Ticket: DP01-53836824)

Guten Tag,

vielen Dank für Ihre E-Mail. Bitte entschuldigen Sie die Unannehmlichkeiten.

Es sind leider eine Störungen bei der Beauftragung von "Warenpost International" in verschiedene Länder aufgetreten.
Aus diesem Grund konnte das Produkt "Warenpost International" nicht erfolgreich in den Warenkorb gelegt werden.
Inzwischen ist eine fehlerfreie Nutzung des Shops der Deutschen Post wieder möglich. Bitte beauftragen Sie neu.

Vielen Dank für Ihre Geduld und Ihr Verständnis.

Mit freundlichen Grüßen
Ihr Shop-Kundenservice-Team

Stimmt funktioniert wieder. Kostet jetzt aber 12,50 das Kilo. Kommt jetzt darauf an was der Zoll verlangt. Sind das mehr als 5 Euro kommt das Päckchen günstiger. Außerdem braucht man weniger Verpackung.

r.

r.bost schrieb am 12. November 2021 um 09:25:

Stimmt funktioniert wieder. Kostet jetzt aber 12,50 das Kilo. Kommt jetzt darauf an was der Zoll verlangt. Sind das mehr als 5 Euro kommt das Päckchen günstiger. Außerdem braucht man weniger Verpackung.

Ja, - 12,50 € bei Registrierung und Auslieferung gegen Unterschrift. Weil ich kein Verkäufer bin, brauche ich keine Unterschrift. Es genügt mir die Registrierung und Sendeverfolgung für 11,35 € für die 1000-gr-Warenpost-international-Sendung.

Solange der Versand von 1-kg-Päckchen möglich ist, gibt es einige Vorteile gegenüber den 2-kg-Päckchen, welche fast oder gar mehr als das Doppelte kosteten und auf welche die Privatkunden der DP/DHL mit Einführung der Warenpost international Anfangs 2019 als niedrigste Gewichtsstufe für den Warenversand verwiesen wurden.

Mit Ausschöpfung des max. Gewichtes von 2 Kilogramm werden Zollgebühren in Kuba fällig. Die haben zwar seit Anfang ds. Js. dramatisch an Bedeutung verloren, aber nur solange die Möglichkeit besteht die Pesos nacionales nicht über den offiziellen Kurs eingetauscht zu bekommen. Neben der üblichen Überbringung der Euroscheine gelingt auf wunderliche Weise derzeit gar deren Transfer über die Bank, wobei dies offenbar auch persönliche Beziehungen bedarf.

Nicht einmal bei der Verpackung sehe ich in jeden Fall einen Vorteil der 2-kg-Päckchen. Etlicher meine 1-kg-Päckchen werden, je nach Beschaffenheit des Inhalts, in Folienbeutel mit einem max. Eigengewicht von 25 gr. versandt, wobei zusätzlich zur Vorbeugung von Transportschäden, insbesondere der einfacheren Befüllung noch Luftpolsterfolien mit Großnoppen mit einem Gewicht von ca. 20 gr. hinzukommen. Das ist immer noch weniger als ein S-Packset der Deutschen Post mit einem Gewicht von 92 gr. bzw. 240 gr. beim M-Packset. Egal welcher Inhalt, bei 2 kg Gewicht hätte ich doch Bedenken inwiefern die Folie hält.

Gott sei Dank, dass es die Möglichkeit des 1-kg-Warenversandes wieder gibt.

Esperanto schrieb am 04. November 2021 um 10:40:

Seit Anfang dieser Woche: https://live.staticflickr.com/65535/51653998243_ec441d2ca0_z.jpg

Vielleicht ist es möglich. Es tut sich aber nichts. Alle seit dem 26. Oktober dem internationalen Logistikzentrum am Frankfurter Flughafen zur Weiterbeförderung nach Kuba übergeben Sendungen liegen dort herum.

Esperanto schrieb am 19. November 2021 um 19:22:

Alle seit dem 26. Oktober dem internationalen Logistikzentrum am Frankfurter Flughafen zur Weiterbeförderung nach Kuba übergeben Sendungen liegen dort herum.

Daran hat sich bis jetzt nichts geändert. Auch nicht, dass heute die Deutsche Post bereits 1 Tag nach Einlieferung die Sendungen zur Weiterbeförderung nach Kuba dem IPZ in Frankfurt übergeben hat. So schnell wie noch nie.


https://live.staticflickr.com/65535/51700800089_04c4ecf9a1_c.jpg


Wenn sie dann in Kuba ankommen, den Correos de Cuba übergeben, meist innerhalb eines Tages den Zoll durchlaufen, sind sie in sicheren Händen. Noch nie ging dort eine Sendung verloren und selten sind sie später als 14 Tage am Ziel.

Von meinen, seit Wochen am Frankfurter Flughafen herumliegenden 50 Sendungen ist nunmehr 1 in Kuba angekommen. Es ist seit März 2020 das erste Päckchen der Deutschen Post/DHL, welches nach Wiedereröffnung des Versandes Anfang November nach Kuba weitergeleitet wurde und in Kürze dem Zoll in Havanna bzw. den Correos de Cuba übergeben wird.


https://live.staticflickr.com/65535/51741791723_bfbcf2ac42.jpg

Nach Auskunft der Deutschen Post sind offenbar die meisten der im Oktober, November und Anfang Dezember eingelieferten Sendung in Kuba angekommen. Entweder lässt Correos de Cuba sie einfach liegen oder sie stapeln sich bei der Aduana. Dazu passt ein Artikel der Zeitschrift DirectorioCubano:



https://live.staticflickr.com/65535/51762056716_2fc6aebef7.jpg

Correos de Cuba: “se están entregando envíos
de octubre y noviembre”
El Grupo Empresarial Correos de Cuba ha actualizado a sus clientes por dónde marcha la entrega de paquetería en la isla.
En una publicación donde informan  sobre un encuentro entre dirigentes y jóvenes trabajadores, la empresa volvió a recibir varias reclamaciones.
“Son tantos y tantos los retrasos y tantas personas esperando sus envíos y nada, que no acaban de dar solución a cosas que necesitamos. Llevo esperando paquetes desde agosto. ¿Hasta cuándo más tengo que esperar?”, manifestó un cliente.
“¿Entregan lo que llegó en septiembre o no este año?  Eso mejorará los indicadores del 2021”, comentó una persona.


https://live.staticflickr.com/65535/50791716726_53039855b4_t.jpg     Mehr ….

Esperanto schrieb am 21. Dezember 2021 um 22:23:

Entweder lässt Correos de Cuba sie einfach liegen oder sie stapeln sich bei der Aduana.

Viel geändert hat sich nicht. Weiterhin ist derzeit die Laufzeit -egal ob Brief (A,RJ)  Päckchen der Deutschen Post (UY,RM) oder Warenpost (UB,LB), Pakete der DHL- unregelmäßig. Die Sendungen mit viel Verzögerungen unterwegs. Der Flaschenhals liegt in Havanna, wobei es keinen Unterschied macht, ob per Einschreiben (RJ,RM,LB) oder ohne Zusatzleistungen versandt. Letztere sind meist gar schneller am Ziel

https://live.staticflickr.com/65535/51788160536_dc4ca2149a_b.jpg

Auch wenn einige Sendungen bereits über 2 Monate unterwegs sind, sind diese noch nicht abzuschreiben.

Der Direktor der Correos de Cuba wurde entlassen und durch einen neuen ersetzt. Man gibt ihm die Schuld an dem "Desaster": Danach wurden "über 160 000 internationale Sendungen innerhalb von 30 Tagen nicht zugestellt".

https://live.staticflickr.com/65535/52178552047_33d2fbe131.jpg

Wenn man die Reklamationen in der Hotline der Correos de Cuba durchliest, so betrifft dies offenbar nur die Sendungen per Seeweg. Diese sind monatelang im Hafen von Mariel blockiert. Die Schiffe mit den Containern stauen sich und werden nicht entladen, was man wohl kaum dem Direktor der Correos de Cuba anlasten kann.
 
Ob es sich unter dem neuen Direktor ändern wird? Da habe ich meine Zweifel, denn in all den vergangenen Jahren hat sich die Situation bei den Correos de Cuba verbessert. Noch nie ist eines meiner zahlreich versandten Pakete in den letzten Jahren abhanden gekommen. Sind sie einmal in deren Sendeverfolgung erfasst, sind sie in sicheren Händen. Auch dieses Jahr erfolgte die Zustellung nach Ankunft am Flughafen Havanna einschließlich Zollabfertigung in 1 bis 2 Wochen.

Dass sich in den letzten 2 Monaten die Laufzeit von zuvor 3 bis 6 Wochen verschlechterte, ist im Wesentlichen auf die Unzulänglichkeiten des Transportes der hiesigen Airlines zurückzuführen. Danach bleiben die Sendungen wochenlang am Flughafen Frankfurt liegen (siehe nachfolgende Aufstellung).

https://live.staticflickr.com/65535/52178552072_3baee01c10.jpg

Warum sollte sich das ändern? Während der kritischen Phase der Corona-Pandemie wurde das Personal der hiesigen Fluggesellschaften und Flughäfen entlassen. Die Fluggäste müssen jetzt stundenlang beim Sicherheitscheck anstellen, um nachfolgend sich in den Schlangen beim Check-in für die Abgabe des Gepäckes einzureihen. Gründe diese Situation im Sinne des Gemeinwohls zu ändern gibt es für die Verantwortliches dieses Elends offenbar nicht, nachdem sie zuvor mit staatlichen Mitteln vor einer Pleite geschützt wurden und auch weiterhin damit rechnen können.

Die Zollerleichterungen ab 15. August 2022 gelten auch für den Päckchen-/Paketversand. Bisher waren nur Sendungen bis 1,5 kg kostenfrei. Darüber hinaus war für jedes weitere Kilogramm ein Betrag in Höhe von 460 Pesos nacionales (früher: 20 CUC, jetzt: nach offizieller Kurs ca. 18 € - informeller Kurs ca. 4,60 €) zu zahlen. Die Freigrenze von 1,5 kg wird nunmehr auf 3,0 kg angehoben, weshalb für die 2-kg-Päckchen der Deutschen Post/DHL (17,99 € + 4,00 € für Versicherung und Sendeverfolgung) mit vermischten Inhalt (Miscelaneas) keine Zollgebühren mehr anfallen.

Hierzu mehr:

https://live.staticflickr.com/65535/52253458319_df4b2b654a.jpg