Vielleicht findest du auch jemanden, der noch Platz im Gepäck hat, und das Teil mit rüber nimmt. Sonst macht es vielleicht doch Sinn das ding als Päckchen zu versenden. Bei weniger als 1,5 Kg fällt nicht mal Zoll an. Sonst kann das noch ganz schön ins Geld gehen....

so ganz stimmt deine Rechnung allerdings nicht!
Denn es ist auch davon abhängig mit welcher Gesellschaft du fliegst! 1 Zusatzkoffer mit 23 kg kostet bei EW 150.-€ ( für die Strecken von DE nach CU, versteht sich) Für die gleiche Menge als "Brief international" zahlst du in der billigsten Variante (ergo ohne Einschreibegebühr) 161.-€ Du kannst dir dann auch das Ausfüllen der 23 CN22 und der Adressetiketten sparen.  Der Haken bei der Sache ist der, dass es die Sachen nur dann gibt wenn man nach Kuba fliegt, und nicht so "zeitnah" wie per Post! Ich weiss die meissten fliegen mit Condor, welche die teuerste Fluggesellschaft ist, was das Gepäck angeht. Nichts für ungut...

Esperanto schrieb am 30. März 2017 um 14:26:

Bei kleineren, scharfkantigen Gegenständen wie dem Vergaser, wäre deswegen die Verwendung von Topfschwämmen zum Auffüllen/Schutz des Inhalts (bei Verwendung eines Kartons) besser, zumal bei einzelnen, seltenen Päckchenversand Luftpolsterfolien mit Grossnoppen meist nicht zur Verfügung stehen. Je nach Empfänger eignen sich auch kleinere, leichte Gegenstände wie Socken, T-shirts usw. Das hat den Vorteil nicht nur einer optimalen Verpackung, sondern rechtfertigt die Eintragung von "Misceláneas" also Vermischtes in die Zolldeklaration CN22, womit der Wert des Inhalts nach Gewicht erfolgt.

Zur Erinnerung: 1 kg = 20 CUC. Der Wert des Inhalts bis 30 CUC, also 1,5 kg ist zollfrei.

Also ist der faire Preis für zusätzliches  Übergepäck bei etwa 1€/kg.
Denn für jeden Passagier wird auch noch Wasser für die Toiletten, Essen und Getränke mitgenommen.

Das wollte ich ja nur zum Ausdruck bringen, dass die Preise von Airlines bzw. die Preisgestaltung im Besonderen bei Mehrgepäck, steht der Preisgestaltung der Etecsa kaum nach.

Daher versuche ich diese jeweiligen " Sonderangebote" zu meiden soweit es möglich ist.

Bis heute habe ich keinen Cent für Übergepäck bezahlt.
Leider lässt es sich bei der Etecsa nicht völlig vermeiden.


Saludos

Egal bei welcher Branche auch immer, gibt es eine Kostenkalkulation.
Das ist bei Airlines nicht anders als bei Telekommunikationsunternehmen oder beim Bäcker.

Wenn Sonderleistungen das zig- fache kosten als die Standards, dann ist es Abzocke!

Im Fall der Etecsa ist es der gravierende Preisunterschied zwischen Festnetz und Mobilfunk.
( Nebenbei habe ich mal in meinem früheren Leben Kostenanalysen gemacht und kann sicher sagen,nicht nur behaupten, dass ein Mobilfunkanschluß nur etwa ein Drittel kostet als ein Festnetzanschluss)
Daher ist es widersinnig, dass Mobilfunk teuerer ist als Festnetz. Hier ist es ja bereits so, dass Mobiltelefonie nur etwa ein Drittel kostet als Festnetz. Nur in Kuba zahlen ja die Ausländer zu 90% ( meine Schätzung) die Rechnung und daher ändert sich nichts an der Preisstrucktur.

Im Fall der Airlines wie erwähnt ist es der Preisunterschied zwischen Übergepäck und Normaltransport.
( rund der 5-10 fache Preis)

Da habe ich gerade eine Geschäftsidee für Modedesigner!

Ein Flugmantel mit 12 Innentaschen und einem Belastungsgewicht von je einem Kilogramm.

Den Mantel kann man ja in Flieger ausziehen.

Saludos